1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
$14.4
Михельсон Леонид ВикторовичМихельсон Леонид ВикторовичФридман Михаил МаратовичФридман Михаил МаратовичУсманов Алишер БурхановичУсманов Алишер БурхановичПотанин Владимир ОлеговичПотанин Владимир ОлеговичТимченко Геннадий НиколаевичТимченко Геннадий НиколаевичМордашов Алексей АлександровичМордашов Алексей АлександровичВексельберг Виктор ФеликсовичВексельберг Виктор ФеликсовичЛисин Владимир СергеевичЛисин Владимир СергеевичАлекперов Вагит ЮсуфовичАлекперов Вагит ЮсуфовичХан Герман БорисовичХан Герман БорисовичРыболовлев Дмитрий ЕвгеньевичРыболовлев Дмитрий ЕвгеньевичПрохоров Михаил ДмитриевичПрохоров Михаил ДмитриевичАбрамович Роман АркадьевичАбрамович Роман АркадьевичАвен Петр ОлеговичАвен Петр ОлеговичМахмудов Искандар КахрамоновичМахмудов Искандар КахрамоновичРашников Виктор ФилипповичРашников Виктор ФилипповичАбрамов Алексанр ГригорьевичАбрамов Алексанр Григорьевич
$2.9
Несис Александр НатановичНесис Александр НатановичКантор Вячеслав ВладимироваичКантор Вячеслав ВладимироваичГуцериев Михаил СафарбековичГуцериев Михаил Сафарбекович

Инновации набирают вес

Субсидии в 2018 году получат вагоны с большей нагрузкой на ось

Государство в 2018 году может выдать 2 млрд руб. субсидий на стимулирование закупки инновационных вагонов, причем субсидировать будут не только уже используемые вагоны с нагрузкой 25 тонн на ось, но и супертяжеловесные — 27 тонн на ось. Эксперты говорят об эффективности новых вагонов, но участники рынка пока относятся к ним с сомнением и осторожностью.

Минпромторг подготовил проект постановления правительства по субсидиям на закупку супертяжеловесного подвижного состава — с нагрузкой 27 тонн на ось (тс) при стандартных 23,5 тс и инновационных 25 тс. Согласно проекту (есть у “Ъ”), предполагается субсидировать закупки 5 тыс. по 350 тыс. руб. на специализированный вагон 25 тс и 450 тыс. руб.— на универсальный или специализированный вагон 27 тс, сумма разделена пополам.

В инновационных вагонах может быть перевезено больше груза, чем в обычных, наибольший эффект они дают при транспортировке массовых грузов (например, угля) на дальние расстояния. Государство стимулирует их производство через субсидии на закупку и льготы на оплату порожнего пробега. Выпускают вагоны Объединенная вагонная компания (ОВК) Александра Несиса и входящий в «Ростех» Уралвагонзавод (УВЗ). ОАО РЖД, со своей стороны, развивает тяжеловесное движение, и первый этап (по вагонам 25 тс) «уже можно считать состоявшимся», говорят в монополии, на сети их уже около 65 тыс. В рамках второго этапа определен опытный полигон для мониторинга состояния инфраструктуры и отработки технологий содержания пути при использовании вагонов 27 тс. Первые 72 таких вагона от ОВК курсируют на участке Смычка—Качканар с 1 июня 2017 года, испытания продолжатся. По итогам ОАО РЖД планирует принять решение о дальнейшем развитии тяжеловесного движения.

Как пояснил “Ъ” завкафедрой вагонов и вагонного хозяйства Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС) Юрий Бороненко, ПГУПС поручили оценить экономическую эффективность использования вагонов 27 тс по методике Минтранса. Работа не завершена, но расчетный эффект получился положительным. Так, установлено, что вагоны имеют существенно меньшее сопротивление движению. Это сокращает затраты ресурсов на тягу поездов: поезд весом 6,9 тыс. тонн из вагонов 27 тс расходует меньше энергии, чем поезд весом 6 тыс. тонн из старых вагонов. Расходы на содержание пути оказались выше примерно на 20% на вагон, но общий итог положительный в том числе за счет большей надежности вагонов: общее сокращение затрат составляет 45 тыс. руб. на вагон в год.

 «На первом этапе вагоны с увеличенной осевой нагрузкой требуют дополнительных затрат, что ведет к повышению их себестоимости,— отмечает вице-президент “Объединения вагоностроителей” Алексей Соколов.— То, что Минпромторг нашел возможность посодействовать в преодолении этого порога входа за счет госсубсидий,— очень позитивно». Первый этап опытной эксплуатации, добавляет господин Соколов, завершен с положительными результатами. В марте, продолжает он, начнется производство и выпуск на сеть вагонов с осевой нагрузкой 27 тс для коммерческой эксплуатации, которые планируется передать СУЭК и использовать на двух участках на Дальнем Востоке. В УВЗ вагоны 27 тс называют «стратегически важным направлением в связи с необходимостью увеличения объемов вывоза угля». На заводе разрабатывают опытные образцы и готовятся к испытаниям.

В Первой тяжеловесной компании (подконтрольна Сергею Генералову) отмечают, что использование вагонов 27 тс на 20% увеличивает объем перевозимого груза при неизменном вагонопотоке, что разгрузит инфраструктуру. «Потенциал роста экспорта угля через порты Дальнего Востока при переходе на вагоны 25 тс достигает 7 млн тонн в год, вагоны 27 тс добавят уже до 15 млн тонн»,— говорят там. Однако другие операторы более осторожны в оценках. Так, в Федеральной грузовой компании (входит в ОАО РЖД) уточняют, что для получения «комплексного эффекта» государству важно принять также «исчерпывающие меры касательно стоимости вагонов и комплектующих». «Мы заинтересованы в полувагонах, которые универсальны, эффективны и окупаемы в разумный срок,— добавляют в Первой грузовой компании Владимира Лисина.— Пока нет понимания, что полувагоны 27 тс соответствуют этим критериям: неясно, на какой инфраструктуре и на основании какого решения их можно использовать, насколько можно работать в сетевой технологии, какова их стоимость». Угольщики официально перспективы нового парка не комментируют, но источники “Ъ” среди них разделяют сомнения и вопросы операторов.

Автор
Наталья Скорлыгина
Автор фотографии
Евгений Курсков

Популярные материалы

08-09-2017
Сотрудники ФСБ РФ объявили в оперативный розыск бывшего депутата Госдумы,…
16-02-2018
Перед тем, как соблазнить Настю Рыбку секс-гуру соблазнил красноярского…
17-12-2015
Влиятельные люди России нередко живут в стиле восточных султанов, имея…
24-10-2017
Олег Дерипаска пытается откупиться от жены. Удастся ли ему спасти собственную…
13-11-2014
En+ Group Олега Дерипаски решила объединить управление двумя своими структурами…

Выбор редакции

06-12-2017
У него есть все — у российского олигарха Романа Абрамовича. Предположительно 10…
16-11-2017
Олигарх консолидировал 2% акций главной компании республики и теперь, возможно…
14-11-2017
Олигархи и бывшие главы государств стекаются к Путину. Дело в том, что у него и…
09-11-2017
Российские компании приспособились к новой реальности и научились привлекать…
08-11-2017
Скандальный раздел имущества бывших супругов Потаниных оставил ряд вопросов у…

Неординарные личности весь архив

16-02-2018
Группа «Сумма» Зиявудина Магомедова не исключает выхода из капитала Новороссийского морского торгового порта (НМТП), если приватизация госдоли опять отложится. «Транснефть», ранее собиравшаяся…
16-02-2018
Глава Минкомсвязи Николай Никифоров заявил, что доступ к видехостингу YouTube и соцсети Instagram в России может быть прекращен из-за иска бизнесмена Олега Дерипаски. «Если ресурсы не будут соблюдать…
16-02-2018
Перед тем, как соблазнить Настю Рыбку секс-гуру соблазнил красноярского депутата Сергея Толмачева Сексуальный скандал, в котором оказались замешаны известные бизнесмен Олег Дерипаска и политик …
16-02-2018
Владельцы En+ (контролирует производителя алюминия UC Rusal и энергохолдинг «Евросибэнерго») предлагали Sual Partners Виктора Вексельберга и его партнеров конвертировать 20,5% UC Rusal в акции En+.…
16-02-2018
Заместитель министра энергетики России Вячеслав Кравченко посоветовал майнерам начать строить фермы криптовалют на Кольском полуострове в арктической зоне, где есть переизбыток генерации…

Политическая аналитика весь архив

16-02-2018
В сибирском городе Красноярске не хватает воздуха. Настолько не хватает, что в понедельник свыше ста человек собрались перед зданием краевого управления и при этом отчасти демонстративно надели маски…
16-02-2018
Пожалуй, самая крупная антикоррупционная чистка последних лет, развернувшаяся в Дагестане, вышла за рамки ожиданий Кремля. В ходе расследования хищений среди дагестанских чиновников силовики…
16-02-2018
Компания "Лукойл" планирует вложить более 700 млн рублей в реконструкцию и строительство новых АЗС на территории Саратовской области, соответствующее соглашение подписано в рамках инвестиционного…
16-02-2018
Ольга Белявцева, совладелица крупнейшего в России производителя детского питания «Прогресс» и одна из богатейших женщин страны, оказалась собственником крупного яблоневого хозяйства в Липецкой…
16-02-2018
Как выяснил “Ъ”, Роман Абрамович и Александр Абрамов получили предложение о продаже своего пакета в ГМК «Норильский никель» (6,5%) с премией к рынку от «третьей стороны», не участвующей в соглашении…