Соло на большой турбине

За господдержкой пришли только «Силовые машины»

Как и ожидалось, «Силовые машины» Алексея Мордашова стали единственным участником конкурса на получение бюджетной субсидии правительства для разработки отечественной мощной газовой турбины. Но, по данным “Ъ”, компания запросила из бюджета на 2019–2021 годы 5 млрд руб. вместо 7 млрд руб., при этом оценка себестоимости проекта выросла до 17 млрд руб. Всего компания рассчитывает поставить на рынок 16 машин мощностью 65 МВт и 26 — мощностью 170 МВт, что в целом, по мнению аналитиков, выглядит малореалистичным.

«Силовые машины» Алексея Мордашова, в январе 2018 года попавшие в черный список (SDN List) Минфина США, стали единственным участником конкурса на получение субсидии на разработку пилотных образцов российских газовых турбин большой мощности (ГТБМ). 24 октября Минпромторг завершил сбор заявок от машиностроителей. Бюджетом на 2019–2021 годы предусмотрено выделение 7 млрд руб., разработчик должен предоставить еще не менее половины от этой суммы.

Объем заявки «Силовых машин», по данным “Ъ”,— 5,082 млрд руб. Как поясняют собеседники “Ъ”, компания не стала претендовать на весь объем бюджетных ассигнований, поскольку не успела бы освоить их полностью. В Минпромторге “Ъ” сообщили, что протокол вскрытия будет опубликован в течение трех дней после вскрытия заявок. В «Силовых машинах» “Ъ” подтвердили подачу заявки.

Изначально затраты на проект создания ГТБМ «Силовые машины» оценивали в 15 млрд руб., но, как следует из бизнес-плана, приложенного к заявке компании (есть у “Ъ”), они выросли до 17,09 млрд руб.

Таким образом, до 12 млрд руб. компания должна будет профинансировать из собственных и заемных средств. Из них 8 млрд руб. планируется привлечь через внутригрупповой заем от управляющей компании «Севергрупп» под 7% годовых.

Правительство решило создать в РФ собственное производство ГТБМ после скандала с поставкой турбин Siemens в подсанкционный Крым в 2017 году. Минпромторг добился выделения из бюджета 7 млрд руб., которые должны пойти на разработку двух линеек машин мощностью 60–80 МВт и 150–180 МВт с КПД не менее 35%, которые до сих пор не производятся в России. Часть оборудования должна идти на экспорт. Предполагается, что спрос создаст запущенная программа модернизации старых ТЭС, для проектов под ГТБМ проведут отдельный отбор в 2 ГВт на 2026–2028 годы.

Потенциально рынок ГТБМ в РФ по программе модернизации оценивается в 80 машин. Интерес к локализации в РФ проявляют немецкая Siemens (предполагается создание СП с «Газпром энергохолдингом» или самостоятельная локализация) и американская GE (СП с «Интер РАО»). «Силовые машины» ранее пытались ограничить доступ иностранцев к российскому рынку, а в бизнес-плане главным риском проекта по-прежнему называют «наличие сильных конкурентов мирового уровня» и их тесное сотрудничество с основными российскими заказчиками.

Всего «Силовые машины» планируют поставить на российский рынок 16 ГТЭ-65 стоимостью около 27,4 млрд руб. и 26 турбин ГТЭ-170 — до 59,9 млрд руб.

По оценке компании, выручка от реализации проекта составит 133,3 млрд руб., NPV — 0,49 млрд руб., IRR — 15,5%, срок окупаемости — 15,2 года. Возможными клиентами компания считает «Газпром энергохолдинг», Сибирскую генерирующую компанию, «Т Плюс», «Юнипро» и «Квадру». Потенциально в портфеле компании есть два проекта на поставку мощных ГТУ на Щекинскую ГРЭС и Нижнекамскую ТЭЦ «Татнефти.

С этими компаниями «Силовые машины» подписали меморандум о сотрудничестве. Но в «Силовых машинах» признают, что обязательное требование по экспорту может стать проблемой для компании в силу санкций и отсутствия продукта до 2021 года. В среднесрочной перспективе компания видит только четыре экспортных проекта на замену ГТУ в Узбекистане, Молдавии и Сербии — всего 11 машин.

Владимир Скляр из «ВТБ Капитала» отмечает, что по планам компании предполагается контрактация 15 турбин ГТЭ-170 до конца 2024 года. При этом источник такого спроса неясен, говорит эксперт, в уже разыгранных аукционах таких проектов нет (за исключением проектов Щекинской ГРЭС и «Татнефти»), и, если отбор правкомиссии на 2025 год не принесет существенный рост спроса, без новой поддержки достичь такого объема заказа будет затруднительно. Себестоимость производства ГТЭ-170 выглядит вполне конкурентоспособной — на уровне $180 за 1 кВт установленной мощности — и вполне может найти свой спрос внутри отбора по модернизации (на 2025 год прошел по среднему ценнику $130 за 1 кВт). Но ГТЭ-65 с ценником $350 за 1 кВт выглядит малопроходной в текущих условиях программы модернизации, полагает господин Скляр.

Автор
Татьяна Дятел
Автор фотографии
Александр Миридонов

Статьи

Правительство согласовало сделку по консолидации «Ростелекомом» Tele2

«Ростелекомом» Tele2. Об этом сообщили источник газеты «Коммерсантъ», знакомый…

Водоканал возглавил человек Ковальчика

Директором МУП «Водоканал» стал начальник Южной аэрационной станции Евгений…

«Дорогие штучки» с Тиной Канделаки: десять самых роскошных самолетов россиян

Миллиардеры — люди высокого полета, и крылья им нужны под стать. Если…

Бывший топ-менеджер «Просвещения» возглавил конкурирующее издательство

Новым гендиректором ООО «Издательский центр «Вентана-Граф», входящего в…

«Мастер пера»: Роман Абрамович – новый саратовский губернатор?

Популярный телеграм-канал «Мастер пера» - о визите в Саратовскую область…

Логинов ушел, чтобы остаться?

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, недавно ушедший в отставку с…

Аналитика

Анна Цивилева "утопит" деньги в Ванино?

Компания "Ванинотрансуголь", принадлежащая "Колмар груп", получит 34 млрд руб.…

Энергетики подали иск о банкротстве свердловской «дочки» Роскосмоса

Компания «ЕЭС-Гарант» потребовала банкротства свердловского «НИИМаша» из-за…

Миллиардер Лисин заплатил крупнейший налог с прибыли офшора

Основной владелец Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК), номер два в…

Прибыль «Русала» сократилась на 67%. Акции ушли в минус

Чистая прибыль «Русала» по итогам третьего квартала снизилась на 67,5% — с $597…

Миллиардера Рыболовлева "подсекут" на Кипре?

Бизнесмены, получившие гражданство в обмен на инвестиции лишаются гражданства.…

Патрушев залез в вагон Махмудова?

Бывший заместитель генерального директора по развитию шельфовых проектов «…

«Лента» начала расследование отравления 100 сотрудников в служебной столовой

 «Лента» начала служебное расследование причин массового отравления своих…

Супруги Мельниченко удвоили свои владения на Манхэттене

Супруга миллиардера Андрея Мельниченко купила пентхаус на одной из самых…

Хоккей и крабы. Где связь?

Ранее в СМИ сообщали о том, что только главный тренер команды Олег Знарок…

На Гуцериеве "траста" нет

Тяжёлые времена наступили для одиозного олигарха Михаила Гуцериева и его бизнес…

Согласованный "кидок" от Рельяна

На строительство БАМ и Транссиба привлекут военных. Может, хоть они воровать не…

Совет директоров ПАО "М.Видео" рекомендовал дивиденды за 9 месяцев в 33,37 рубля на акцию

Совет директоров ПАО "М.Видео" (группа "М.Видео-Эльдорадо", объединяет…

Минтранс РФ отменит приказ о переводе грузовых вагонов на кассетные подшипники

Такое решение было принято в четверг по итогам совещания у вице-премьеров РФ…

Гуцериев прибавил уголька

Как сообщает корреспондент The Moscow Post, промышленно-финансовая группа "…

Миллиардер из никелевых "трущоб"

Корреспондент The Moscow Post ознакомился с публикацией Business Insider про …