Первым делом – самолеты

Общеолегархические манипуляции с объединением своих воздушных активов обрели четкие формы – 25 июня в России создана ассоциация аэропортов.

Общеолегархические манипуляции с объединением своих воздушных активов обрели четкие формы – 25 июня в России создана ассоциация аэропортов. Новосозданная организация консолидирует 90 процентов российского авиарынка и рассчитывает включить в себя активы в СНГ. Сообразили на троих… пока Свершилось – Виктор Вексельберг, Романт Троценко и Олег Дерипаска объединяются ради создания самого большого в России лоббиста в сфере авиаперевозок. Представители столичного аэропорта "Внуково", новосибирского "Толмачево" и екатеринбургского "Кольцово" 25 июня подписали соглашение о создании международной ассоциации аэропортов (МАА), тем самым, обретая возможность самим разрабатывать законы для авиакомпаний и в активном порядке защищать своих сотрудников от любых внешних влияний. Суть объединения пояснил гендиректор "Кольцово" Евгений Чудновский: "Появился новый игрок, который будет отстаивать интересы всех аэропортов. Наша отрасль очень зарегламентирована, к сожалению, все эти регламенты писались очень давно, когда и технологии были другие, и самолетный парк был другой, и требования к безопасности. Все это необходимо оптимизировать, для чего требуется консолидация усилий всех игроков отрасли". Более того – МАА планирует стать саморегулирующей организацией, а это означает лишь одно – вероятней всего государство уже не сможет влиять и управлять  авиаперевозчиками. Однако, судя по предшествующим этому союзу событиям, закрадываются смутные сомнения в том, что за всем этим не стоят именно чиновники первого ранга. Первая ласточка Самым первым перетасовки в своих рядах затеял Олег Дерипаска. Для начала его «Кубанские авиалинии» захватили авиакомпанию «Скай Экспресс», при этом естественно все самолеты и прибыль были переведены сюда же. Что же до летного состава, то некоторых пилотам и стюардессам предложили перевестись в «Кубанские авиалинии», а некоторым конечно же не предложили, что вызвало бурные акции протеста против деятельности Олега Владимировича. Само это поглощение было изначально непонятным -  дело в том, что Дерипаска из-за долгов «Кубанских авиалиний» несколько месяцев тщетно искал инвестора для передачи авиакомпании в управление, а так же плавно закрывал финансово-невыгодные рейсы. И тут на тебе – слияния, поглощения. Все прояснилось довольно-таки быстро – уже 22 июня группа «Базовый элемент» Олега Дерипаски, дочерняя компания Сбербанка ООО «Сбербанк Инвестиции» и «дочка» управляющей компании сингапурского аэропорта Changi Airports International подписали акционерное соглашение о создании совместного предприятия по управлению аэропортами.  Ключевыми задачами СП назначили развитие аэропортов Краснодарского края, увеличение капитализации активов, а также дальнейшее расширение аэропортовых активов. Второй пошел Наступая на пятки своему главному сопернику в энергетических войнах, заниматься своими воздушными активами начал и второй олигарх – Виктор Вексельберг. Группа «Ренова» также объединила управление тремя региональными аэропортами — Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода — в единый холдинг «Аэропорты регионов». Акциями трех принадлежащих ей аэропортов — «Кольцово» (Екатеринбург, 52,48% акций), «Нижний Новгород» (75%) и «Курумоч» (Самара, 71,18%) теперь владеет «Кольцово-инвест», которое также получит долю «Реновы» в СП с правительством Ростовской области. В собственности СП — госпакет 50,7% акций и взлетно-посадочная полоса аэропорта. Как рассказал тогда гендиректор компании Евгений Чудновский, в планах «Реновы» занять 35-40% регионального рынка (или 10-14% рынка с учетом Москвы). Капитализация проекта по расчетам должна составить до $1 млрд. Чтобы выполнить эту задачу в ближайшие несколько лет новый холдинг собирается инвестировать в программу около 30 млрд руб. Кроме этого холдинг заинтересован в приобретении в ближайшем будущем еще 3-4 региональных аэропортов. И иже с ними… Видимо, «не пролететь» мимо авиабизнеса и таких серьезных задумок решил и еще один член списка Форбс – Сулейман Керимов. Этот уже положил глаз на «Авиалинии Дагестана». Как сообщил президент Дагестана Магомедсалам Магомедов, государство не удовлетворяет состояние этого предприятия, поэтому «мы приняли решение незамедлительно объявить аукцион и передать аэропорт частному владельцу. Наибольшие шансы имеются у компании «Нафта-Москва», с которой мы и дальше хотим продолжить эту работу. Уже заключено предварительное соглашение», – сказал Магомедов. Так что не исключено, что к нынешнему МАА присоединиться еще один авиа актив. Государство не отстает Впрочем, раньше, чем все вместе взятые олигархи объединять столичные аэропорты начал Минтранс. В планах государства создать структуру, которая объединит взлетно-посадочные полосы (ВПП) и перроны "Внуково", "Шереметьево" и "Домодедово". В новую компанию также будут внесены госпакеты акций в "Шереметьево" (83 процента) и "Внуково" (74,7 процента - в ОАО "Внуково" и 25 процентов - в ОАО "Международный аэропорт Внуково"). Правда, с Домодедово не так все гладко – не смотря на упорные слухи о продаже одного из главных аэропортов столицы, акционеры компании не горят желанием ни сотрудничать с правительством, ни избавляться от актива. Хотя, после теракта в 2011 году, начали даже поговаривать, что государство просто вернет управление активом под госконтроль, а позже перепродаст одному из олигархов (в числе возможных претендентов на аэропорт в разное время назывались все те же Сулейман Керимов, Олег Дерипаска и Виктор Вексельберг). Как новоиспеченный холдинг может повлиять на ситуацию на рынке авиаперевозок трудно сказать – перемены могут быть как со знаком плюс, так и со знаком минус. Конечно, теперь развитие аэропортов будет в руках у профессионалов, а не чиновников, с другой стороны, кто теперь сможет помешать новой компании быстро и с выгодой для себя повысить тарифы на все услуги связанные с авиаперевозками.

Автор
Мария Большова
Автор фотографии
Интернет

Статьи

Друзья Медведева открыли новый фонд

Илья Елисеев – заместитель председателя правления Газпромбанка. В качестве…

Купленный Михаилом Фридманом “Укрсоцбанк” сократил убыток на 42%

Чистый убыток ПАО “Укрсоцбанк” в январе-марте 2019 года составил 167,771 млн…

Торги акциями Uber на бирже начались с падения

В первые минуты после начала торгов акции сервиса упали на бирже NYSE более чем…

"Новатэк" до конца июня рассчитывает продать оставшиеся 10% в "Арктик СПГ-2"

"Думаю, в этом полугодии", — ответил Михельсон на соответствующий вопрос. В…

Зачем российским металлургам промышленный туризм

 «В последние годы во всем мире активно развивается промышленный туризм, т. е.…

ПО «МАЯК» ЗАСЕКРЕТИЛО ИСКИ К БАНКАМ НА ПОЛМИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ

Арбитражный суд принял решение о рассмотрении исков ФГУП «ПО «Маяк» по…

Аналитика

Что ждет «Ленту» после покупки Алексеем Мордашовым

 «Севергрупп» 30 апреля завершила покупку 41,9% «Ленты» у инвестфонда TPG и…

«Скромный» Баркер жалеет, что мало взял у Дерипаски

Независимый председатель совета директоров En+ Group, лорд Грегори Баркер  …

Дело «Тольяттиазота»

Пять лет прошло с введения в мае 2014 года расширенного пакета антироссийских…

Магистраль с китайскими фонариками

Напомним, что топ-менеджеры РЖД несколько последних лет носились, как курица с…

Чистый убыток компании «Т плюс» в 2018 году вырос почти в пять раз

Чистый убыток ПАО «Т плюс» в 2018 г. вырос почти в 5 раз и составил 4,8 млрд…

Tele2 предлагает абонентам перейти на eSim

Tele2 первым из сотовых операторов предложит абонентам попробовать eSim –…

ГАЗ загибается из-за санкций

В свое время мы писали про скандальный отказ Горьковского автозавода от…

Дисконта не будет?

Обнародование год назад Министерством финансов США санкционного списка,…

Инвестиции в прибыль

По итогам 2018 года акции большинства российских компаний горно-…

Большой передел ретейла? Что означают сделки с «Магнитом», «Лентой» и «Красное & Белое»

Глава Сбербанка Герман Греф опроверг покупку контрольного пакета «О’кей»:…

Самые богатые владельцы спортивных команд 2019. Рейтинг Forbes

В 2019-м Forbes насчитал в мире 2153 миллиардера, оценив их совокупное…

"Трансалчность" олигарха Махмудова?

ГК "РТК", куда входит крупнейший перевозчик зерна "Русагортранс", отказалась от…

Офшорная вольница

Арбитражный суд Москвы вынес решение о доначислении группе ОНЭКСИМ миллиардера…

29 лондонских квартир и особняков богатейших россиян

Для каждого объекта с помощью экспертов, работающих с недвижимостью в Лондоне,…

Вашингтон нажал на «ГАЗ»

Администрация США, похоже, намерена похоронить российский автопром. Под ударом…