Первым делом – самолеты

Общеолегархические манипуляции с объединением своих воздушных активов обрели четкие формы – 25 июня в России создана ассоциация аэропортов.

Общеолегархические манипуляции с объединением своих воздушных активов обрели четкие формы – 25 июня в России создана ассоциация аэропортов. Новосозданная организация консолидирует 90 процентов российского авиарынка и рассчитывает включить в себя активы в СНГ. Сообразили на троих… пока Свершилось – Виктор Вексельберг, Романт Троценко и Олег Дерипаска объединяются ради создания самого большого в России лоббиста в сфере авиаперевозок. Представители столичного аэропорта "Внуково", новосибирского "Толмачево" и екатеринбургского "Кольцово" 25 июня подписали соглашение о создании международной ассоциации аэропортов (МАА), тем самым, обретая возможность самим разрабатывать законы для авиакомпаний и в активном порядке защищать своих сотрудников от любых внешних влияний. Суть объединения пояснил гендиректор "Кольцово" Евгений Чудновский: "Появился новый игрок, который будет отстаивать интересы всех аэропортов. Наша отрасль очень зарегламентирована, к сожалению, все эти регламенты писались очень давно, когда и технологии были другие, и самолетный парк был другой, и требования к безопасности. Все это необходимо оптимизировать, для чего требуется консолидация усилий всех игроков отрасли". Более того – МАА планирует стать саморегулирующей организацией, а это означает лишь одно – вероятней всего государство уже не сможет влиять и управлять  авиаперевозчиками. Однако, судя по предшествующим этому союзу событиям, закрадываются смутные сомнения в том, что за всем этим не стоят именно чиновники первого ранга. Первая ласточка Самым первым перетасовки в своих рядах затеял Олег Дерипаска. Для начала его «Кубанские авиалинии» захватили авиакомпанию «Скай Экспресс», при этом естественно все самолеты и прибыль были переведены сюда же. Что же до летного состава, то некоторых пилотам и стюардессам предложили перевестись в «Кубанские авиалинии», а некоторым конечно же не предложили, что вызвало бурные акции протеста против деятельности Олега Владимировича. Само это поглощение было изначально непонятным -  дело в том, что Дерипаска из-за долгов «Кубанских авиалиний» несколько месяцев тщетно искал инвестора для передачи авиакомпании в управление, а так же плавно закрывал финансово-невыгодные рейсы. И тут на тебе – слияния, поглощения. Все прояснилось довольно-таки быстро – уже 22 июня группа «Базовый элемент» Олега Дерипаски, дочерняя компания Сбербанка ООО «Сбербанк Инвестиции» и «дочка» управляющей компании сингапурского аэропорта Changi Airports International подписали акционерное соглашение о создании совместного предприятия по управлению аэропортами.  Ключевыми задачами СП назначили развитие аэропортов Краснодарского края, увеличение капитализации активов, а также дальнейшее расширение аэропортовых активов. Второй пошел Наступая на пятки своему главному сопернику в энергетических войнах, заниматься своими воздушными активами начал и второй олигарх – Виктор Вексельберг. Группа «Ренова» также объединила управление тремя региональными аэропортами — Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода — в единый холдинг «Аэропорты регионов». Акциями трех принадлежащих ей аэропортов — «Кольцово» (Екатеринбург, 52,48% акций), «Нижний Новгород» (75%) и «Курумоч» (Самара, 71,18%) теперь владеет «Кольцово-инвест», которое также получит долю «Реновы» в СП с правительством Ростовской области. В собственности СП — госпакет 50,7% акций и взлетно-посадочная полоса аэропорта. Как рассказал тогда гендиректор компании Евгений Чудновский, в планах «Реновы» занять 35-40% регионального рынка (или 10-14% рынка с учетом Москвы). Капитализация проекта по расчетам должна составить до $1 млрд. Чтобы выполнить эту задачу в ближайшие несколько лет новый холдинг собирается инвестировать в программу около 30 млрд руб. Кроме этого холдинг заинтересован в приобретении в ближайшем будущем еще 3-4 региональных аэропортов. И иже с ними… Видимо, «не пролететь» мимо авиабизнеса и таких серьезных задумок решил и еще один член списка Форбс – Сулейман Керимов. Этот уже положил глаз на «Авиалинии Дагестана». Как сообщил президент Дагестана Магомедсалам Магомедов, государство не удовлетворяет состояние этого предприятия, поэтому «мы приняли решение незамедлительно объявить аукцион и передать аэропорт частному владельцу. Наибольшие шансы имеются у компании «Нафта-Москва», с которой мы и дальше хотим продолжить эту работу. Уже заключено предварительное соглашение», – сказал Магомедов. Так что не исключено, что к нынешнему МАА присоединиться еще один авиа актив. Государство не отстает Впрочем, раньше, чем все вместе взятые олигархи объединять столичные аэропорты начал Минтранс. В планах государства создать структуру, которая объединит взлетно-посадочные полосы (ВПП) и перроны "Внуково", "Шереметьево" и "Домодедово". В новую компанию также будут внесены госпакеты акций в "Шереметьево" (83 процента) и "Внуково" (74,7 процента - в ОАО "Внуково" и 25 процентов - в ОАО "Международный аэропорт Внуково"). Правда, с Домодедово не так все гладко – не смотря на упорные слухи о продаже одного из главных аэропортов столицы, акционеры компании не горят желанием ни сотрудничать с правительством, ни избавляться от актива. Хотя, после теракта в 2011 году, начали даже поговаривать, что государство просто вернет управление активом под госконтроль, а позже перепродаст одному из олигархов (в числе возможных претендентов на аэропорт в разное время назывались все те же Сулейман Керимов, Олег Дерипаска и Виктор Вексельберг). Как новоиспеченный холдинг может повлиять на ситуацию на рынке авиаперевозок трудно сказать – перемены могут быть как со знаком плюс, так и со знаком минус. Конечно, теперь развитие аэропортов будет в руках у профессионалов, а не чиновников, с другой стороны, кто теперь сможет помешать новой компании быстро и с выгодой для себя повысить тарифы на все услуги связанные с авиаперевозками.

Автор
Мария Большова
Автор фотографии
Интернет

Статьи

Арктический шлейф

Владимир Путин ввел режим чрезвычайной ситуации (ЧС) федерального масштаба из-…

В Николаевской ОГА решили помочь заводу российского олигарха Дерипаски, который обвиняли в неуплате налогов

Заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Татьяна Стахевич встретилась…

Саввиди готов развивать территорию старого аэропорта Ростова вместе с Вексельбергом

Владелец «Группы Агроком» и богатейший человек Ростовской области Иван Саввиди…

Производители удобрений просят правительство заморозить цены на газ

Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ) предложила правительству…

ВС подтвердил незаконность вывода 50 миллиардов рублей из "Рост банка"

Верховный суд России не будет пересматривать судебные акты двух нижестоящих…

Сенаторы США решили ввести новые «сокрушительные» санкции против «Северного потока — 2»

Группа сенаторов от обеих американских партий планирует представить поправки,…

Аналитика

Развод Сбербанка и "Яндекса". Кому платить алименты?

Недолго длился медовый период между Сбербанком и "Яндексом". Не отметив даже "…

Handelsblatt (Германия): российско-китайский газовый проект в Сибири буксует

Всибирскую Якутию — туда, где в Оймяконе находится полюс холода Земли, —…

Алтушкин пошел в отказ?

По информации корреспондента The Moscow Post, комплекс хотели построить на…

Шум вокруг РВК: Силовики пытаются копнуть под «Сколково»?

За два месяца самоизоляции силовики явно заскучали. И сегодня вновь занялись…

В "Акадо" перестройка

Холдинг "Ренова" Виктора Вексельберга продал контрольный пакет (51%) акций в АО…

Миллер запустил, Миллер и "распилит"?

По информации корреспондента The Moscow Post, "Газпром" и "Русгаздобыча" Артема…

Банковское дежавю Минниханова

Как передает корреспондент The Moscow Post, банк "Зенит", который…

Аэропорт возле Удоканского месторождения меди в Забайкалье ждет проверка по решению суда

Аэропорт Чара на севере Забайкальского края рядом с одним из трех крупнейших…

Потанин "запустил" ЧС?

По информации корреспондента The Moscow Post, в конце мая на территории ТЭЦ-3 (…

БГК в конце июня начнёт монтаж оборудования на Удокане

На площадку строительства комбината поступили компоненты шаровых мельниц, в том…

Совет директоров "Силовых машин" рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам 2019 года

Совет директоров "Силовых машин" рекомендовал не выплачивать дивиденды по …

Олигарх Мельниченко: конец «экоциду» Сибири?

Над токсичным угольно-энергетическим бизнесом олигарха Андрея Мельниченко навис…

Аэропорты "Базэл Аэро" в 2019 году увеличили прибыль на фоне роста пассажиропотока

Аэропорты группы "Базэл Аэро" (Краснодар, Сочи, Анапа) в прошлом году показали…

Арт-скандалы, которые стоили дорого

Похищение Куинджи Когда 27 января прошлого года из Третьяковской галереи в…

Акции «Норникеля» выросли вдвое за 1,5 года. Что будет с бумагами дальше

Бумаги «Норникеля» сильно подорожали благодаря высокому спросу на палладий и…