«Норникель» произведет подземные дроны и прекурсоры для электромобилей

Полное решение вопроса безопасности на опасных подземных производствах возможно только через организацию безлюдного производства, над чем работают специалисты в «Норникеле». В частности, компании удалось сделать совместно с рядом научных учреждений дрон, который летает под землей. Об этом рассказал глава компании «Норникель» Владимир Потанин в интервью телеканалу «Россия 24».

«Как известно, дроны летают по поверхности, широко используются, потому что они за счет ориентации по GPS летают. А под землей, соответственно, сигнал не проходит, и поэтому под землей, казалось бы, дроны не должны летать, — отметил Владмир Потанин.

«Норикель» осуществляет программу разработки подземных дронов прежде всего в целях борьбы с травматизмом, для чего компания инвестирует огромные средства. Только в 2018 году в «Норикеле» прошли обучение по технике безопасности более 34 тысяч человек. «Мы тратим на мероприятия по безопасности в среднем 150 тысяч рублей на одного работника. Это серьезные инвестиции. Тем не менее полностью преодолеть эту проблему не удается. Хотя в отрасли существует так называемый агрегированный показатель, который говорит о степени безопасности, скажем так, о частоте случаев с потерей трудоспособности. Так вот, у нас он за последние годы снизился в три раза, то есть результаты работы есть», — подчеркнул Владимир Потанин.

Производство электромобилей можно организовывать как на базе импортного никеля, так и на базе экспортного. Существует мировой рынок никеля, и никель везде стоит одинаково, и он есть. Поэтому было бы желание производить электромобили, а уж никель-то как-нибудь найдется. Таким образом ответил Владимир Потанина вопрос ведущей «России 24» Эвелины Закамской о том, участвует ли «Норникель» в диалогах, для того чтобы мотивировать российскую промышленность к производству собственных электромобилей и тем самым повысить спрос на внутреннем рынке на никель и палладий.

«Не нужно уметь добывать никель для того, чтобы делать электромобили. И наоборот: если у тебя есть никель и ты умеешь его добывать, — это еще не значит, что ты научишься делать электромобили, — подчеркнул Владимир Потанин. — На электромобили мы пока не замахиваемся, это совсем не наш бизнес. А вот производство прекурсоров — это элементы, из которых делают батареи для электромобилей, — мы такого рода партнерства рассматриваем, начинаем вступать в такого рода партнерства, чтобы почувствовать этот следующий передел, более высокотехнологичный. Подумываем над тем, чтобы пойти в бизнес производства батарей для электромобилей. То есть мы пытаемся сами пройти вот этот путь и понять, до какой глубины передела мы сможем дойти. Что касается государственной политики в этой области, то мне кажется, что она не должна — еще раз повторюсь — отталкиваться от сырьевых возможностей. Это больше касается вопросов изобретений, технологий».

Автор
lenta.ru
Автор фотографии
Дмитрий Азаров

Статьи

С «Яндекса» спросят за ответы

Онлайн-сервисы ivi, Avito, ЦИАН, «Профи.ру», «Туту.ру» и другие пожаловались на…

"Мостотрест" займется очередным этапом аэропорта "Симферополь"

Аэропорт "Симферополь" в Крыму намерен заключить контракт на 3,1 миллиарда…

"Норникель" разделит основные предприятия группы на три дивизиона

"Норникель" разделит основные предприятия группы на три дивизиона - Норильский…

"Свеза" начала производство топливных брикетов на своём комбинате в Петербурге

Объём инвестиций в проект по производству топливных брикетов составил 30 млн…

Высокинские "войны" Куйвашева

В Свердловской области продолжают "лететь головы". Пока что - в виде метафоры,…

Дальний путь: западному обходу Краснодара ищут инвестора

Проект будет реализовываться по механизму государственно-частного партнерства «…

Аналитика

Силовые машины изменили форму собственности с ПАО на АО

"Силовые машины" поменяли форму собственности с ПАО на АО, говорится в…

Санкции как повод

Больше двух лет крупнейшие предприятия российского автопрома находятся под…

Акции «Полюса» обновили исторический максимум

Акции крупнейшей золотодобывающей компании в России «Полюс» обновили…

«Галс Девелопмент»

Создана в 1994 году АФК «Система» Владимира Евтушенкова и называлась до 2011…

Совет директоров "Сибура" рекомендовал дивиденды за I полугодие в 5,73 рублей на акцию

Совет директоров "Сибура" рекомендовал направить на выплату дивидендов за …

МТС в рамках buy back выкупил акции у АФК "Система" на 834 млн рублей

Крупнейший российский сотовый оператор МТС в рамках программы обратного выкупа…

«Новатэк» начал добывать конденсат на Ямале

«НОВАТЭК-Таркосаленефтегаз» приступила к эксплуатации газоконденсатных залежей …

Главгосэкспертиза одобрила реконструкцию терминала в порту Усть-Луга

Главгосэкспертиза РФ одобрила первые два этапа реконструкции комплекса по…

В районе терминала СПГ «Утренний» начались работы по углублению дна

Планируется достать около 12 млн кубометров донного грунта. Строительство…

Тарифная приязнь Вексельберга и Куйвашева

Как передает корреспондент The Moscow Post, отношения между губернатором…

ДоГОВОРУН с Шуваловым

Как передает корреспондент The Moscow Post, председатель госкорпорации ВЭБ.РФ…

«Мы болеем и умираем»: чего добился «Норникель», потратив десятки миллиардов рублей на экологию

В июле 2014 года жители финского городка Пори были неприятно удивлены — берега…

ММК приступил к реконструкции газоочистки конвертерного отделения ККЦ за 2,5 млрд руб

ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК, Челябинская область)…

Северсталь заменит ещё один электрофильтр в агломерационном производстве ЧерМК для снижения выбросов

Компания "Северсталь" заменит третий электрофильтр системы очистки…

"Дорога к даче Потанина". Курорт "Роза-Хутор" подбирается к Кавказскому заповеднику

Горнолыжный курорт "Роза-Хутор", который принадлежит холдингу "Интеррос"…