Минпромторг поддержит вагоностроителей рублем

Субсидии пойдут на вагоны для военной техники

Минпромторг разработал правила предоставления субсидий на закупку подвижного состава. По 400 тыс. руб. могут получить покупатели платформ для колесной и гусеничной техники, преимущественно востребованных под военные перевозки. Еще до 11,5 млн руб. могут возместить покупателям маневровых локомотивов. Участники рынка и эксперты считают, что маневровые локомотивы в текущей экономической ситуации никто и с субсидиями закупать не будет.

Минпромторг подготовил проект правил предоставления субсидий на закупку подвижного состава. На эту статью в 2020 году в бюджете предусмотрено 950 млн руб..

Согласно проекту правил, субсидии выдаются на два типа подвижного состава: фитинговые платформы для перевозки колесной и гусеничной техники и маневровые локомотивы мощностью до 1200 л. с. В обоих случаях субсидируется 13,5% от закупочной цены, но не более 400 тыс. руб. для платформ и не более 11,5 млн руб. для маневровых локомотивов.

В основном военные перевозки осуществляет подконтрольная ОАО РЖД Федеральная грузовая компания (ФГК). В ФГК отказались от комментариев. При этом правила исключают возможность получения субсидий для ряда компаний.

Так, субсидии не могут быть предоставлены иностранному юрлицу или российскому юрлицу, в капитале которого более 50% принадлежит офшорной структуре.

Это исключает такие компании, как второй крупнейший оператор Первая грузовая компания (ПГК), принадлежащая кипрской Fletcher Group Holdings Владимира Лисина, Globaltrans и ряд других потенциальных заказчиков.

В текущей экономической ситуации промпредприятия не готовы будут приобретать маневровые локомотивы, особенно новые, уверен глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. По мнению господина Бурмистрова, бенефициаром этой меры может стать «Локотех-Лизинг», оказывающий промышленности услуги по аренде маневровых локомотивов.

Что касается сегмента воинских перевозок, то они в значительной степени завязаны на учения и маневры, которые сейчас свернуты, и непонятен смысл покупать именно сейчас, полагает эксперт. Особенно с учетом того, что к третьему-четвертому кварталам ситуация с заказами у вагоностроительных заводов будет катастрофической и они будут жестко конкурировать за контракты на закупку подвижного состава под заказы Минобороны. Выпускать подобные платформы могут многие заводы, говорит господин Бурмистров: «Уралвагонзавод», «Алтайвагон», Трансмаш, ЗМК в Энгельсе, «Рузхиммаш» и специализирующаяся на вагонах с повышенной осевой нагрузкой Объединенная вагонная компания (ОВК). В ОВК “Ъ” уточнили, что имеют в наличии сертифицированную модель, отвечающую обозначенным в документе требованиям по длине, и возможность ее производства.

Исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС) Евгений Семенов говорит, что круг заводов, выпускающих платформы для колесной и гусеничной техники, достаточно широк, а в текущей экономической ситуации, когда по итогам года производство вагонов упадет до 50–60 тыс., а далее — до 40–45 тыс., любой контракт вызовет жесткую конкуренцию среди вагоностроителей. По его мнению, поддержка выпуска платформ для техники — действенный инструмент, который будет стимулировать закупки нового подвижного состава такого типа. ОВС на прошлой неделе обратилось в Минпромторг с просьбой расширить субсидии на закупку подвижного состава, добавив в перечень вагоны с повышенной осевой нагрузкой (как обладающие повышенной провозной способностью, что важно в условиях инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне, пояснил исполнительный директор союза), а также ввести субсидии на производство таких вагонов.

Автор
Наталья Скорлыгина
Автор фотографии
Мария Сивохина

Статьи

Арктический шлейф

Владимир Путин ввел режим чрезвычайной ситуации (ЧС) федерального масштаба из-…

В Николаевской ОГА решили помочь заводу российского олигарха Дерипаски, который обвиняли в неуплате налогов

Заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Татьяна Стахевич встретилась…

Саввиди готов развивать территорию старого аэропорта Ростова вместе с Вексельбергом

Владелец «Группы Агроком» и богатейший человек Ростовской области Иван Саввиди…

Производители удобрений просят правительство заморозить цены на газ

Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ) предложила правительству…

ВС подтвердил незаконность вывода 50 миллиардов рублей из "Рост банка"

Верховный суд России не будет пересматривать судебные акты двух нижестоящих…

Сенаторы США решили ввести новые «сокрушительные» санкции против «Северного потока — 2»

Группа сенаторов от обеих американских партий планирует представить поправки,…

Аналитика

Развод Сбербанка и "Яндекса". Кому платить алименты?

Недолго длился медовый период между Сбербанком и "Яндексом". Не отметив даже "…

Handelsblatt (Германия): российско-китайский газовый проект в Сибири буксует

Всибирскую Якутию — туда, где в Оймяконе находится полюс холода Земли, —…

Алтушкин пошел в отказ?

По информации корреспондента The Moscow Post, комплекс хотели построить на…

Шум вокруг РВК: Силовики пытаются копнуть под «Сколково»?

За два месяца самоизоляции силовики явно заскучали. И сегодня вновь занялись…

В "Акадо" перестройка

Холдинг "Ренова" Виктора Вексельберга продал контрольный пакет (51%) акций в АО…

Миллер запустил, Миллер и "распилит"?

По информации корреспондента The Moscow Post, "Газпром" и "Русгаздобыча" Артема…

Банковское дежавю Минниханова

Как передает корреспондент The Moscow Post, банк "Зенит", который…

Аэропорт возле Удоканского месторождения меди в Забайкалье ждет проверка по решению суда

Аэропорт Чара на севере Забайкальского края рядом с одним из трех крупнейших…

Потанин "запустил" ЧС?

По информации корреспондента The Moscow Post, в конце мая на территории ТЭЦ-3 (…

БГК в конце июня начнёт монтаж оборудования на Удокане

На площадку строительства комбината поступили компоненты шаровых мельниц, в том…

Совет директоров "Силовых машин" рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам 2019 года

Совет директоров "Силовых машин" рекомендовал не выплачивать дивиденды по …

Олигарх Мельниченко: конец «экоциду» Сибири?

Над токсичным угольно-энергетическим бизнесом олигарха Андрея Мельниченко навис…

Аэропорты "Базэл Аэро" в 2019 году увеличили прибыль на фоне роста пассажиропотока

Аэропорты группы "Базэл Аэро" (Краснодар, Сочи, Анапа) в прошлом году показали…

Арт-скандалы, которые стоили дорого

Похищение Куинджи Когда 27 января прошлого года из Третьяковской галереи в…

Акции «Норникеля» выросли вдвое за 1,5 года. Что будет с бумагами дальше

Бумаги «Норникеля» сильно подорожали благодаря высокому спросу на палладий и…