Из «Суммы» производят вычитание.Началась активная фаза дележа наследства арестованных братьев Магомедовых

Мосгорсуд признал законным продление до 5 августа ареста совладельцу группы «Сумма» Зиявудину Магомедову и его брату Магомеду Магомедову в рамках уголовного дела о растрате, создании преступного сообщества и хищении 2,5 млрд рублей. Сейчас кажется, что к подобному печальному финалу дело шло давно. Негатив вокруг бизнеса Магомедовых неуклонно нарастал. Последние годы «Сумма» провалила ряд важных проектов, в том числе строительство железной дороги «Кызыл — Курагино», объектов транспортного узла «Восточный — Находка», железнодорожных парков Новороссийска. С 2016 года компания перестала платить по рублёвым облигациям и евробондам. В мае 2017 года Магомедов даже обратился к президенту с просьбой о помощи, а в марте текущего года братьев арестовали, о чём мы подробно рассказывали. Редакцияvgudok.com уже разбирала ситуацию с главными активами «Суммы», их дальнейшей судьбой и влиянием перемен на транспортную отрасль. Что же происходит с империей господ Магомедовых сейчас?

Банкротство компаний

9 июня Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти ввёл процедуру банкротства в отношении входящего в группу «Сумма» ООО «Стройновация». Причём львиная доля заложенности (177,4 млн руб.) приходиться на ПАО «Новороссийский морской торговый порт», контрольным пакетом которого «Сумма» владеет совместно с «Транснефтью». В производстве столичного арбитража находится заявление о признании банкротом ещё одной структуры холдинга — ОАО «ГлобалЭлектроСервис».

Банкротство грозит главному активу «Суммы» и головной компании группы FESCO — Дальневосточному морскому пароходству.

Обе компании давно приносили головную боль Зиявудину Магомедову. В мае прошлого года прошла информация о том, что они могут быть проданы из-за невыполнения в срок контрактных обязательств. «ГлобалЭлектроСервис» лишился части крупного контракта на строительство ТЭЦ для «Русгидро», а «Стройновация» потеряла подряд на 3,1 млрд руб. на реконструкцию аэропорта Храброво вКалининградской области. Однако покупателей на компании с дурной репутацией не нашлось, и им придётся пройти через банкротство. Вдобавок арбитражный суд Москвы удовлетворил иск АКБ «Российский капитал» о взыскании с «ГлобалЭлектроСервиса» более 3 миллиардов рублейзадолженности по договору поручительства.

Банкротство грозит главному активу «Суммы» и головной компании транспортной группы FESCO — Дальневосточному морскому пароходству («Сумме» здесь принадлежит 32,5% акций). О намерении банкротить ДВМП заявляли управляющая компания «Открытие» и «Арсагера» из Санкт-Петербурга. Последняя обвинила пароходство «в отсутствии инициативы, необходимой для погашения задолженности». Представители ДВМП называют иск провокационным, так как претензии «Арсагеры» (2,7 млн рублей) несопоставимы с величиной чистых активов компании — 17,9 млрд руб. Однако подобная арифметика может и не впечатлить арбитраж.

В Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании пароходства банкротом также обратилсяПромсельхозбанк. Там увидели признаки несостоятельности ДВМП из-за невыплаты купонов по облигациям, которые находятся в юридическом управлении банка.

Заявления «Арсагеры» о банкротстве ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Арбитражный суд Москвы будет рассматривать 20 июля. А пока международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило долгосрочные рейтинги дефолта транспортной группы FESCO в иностранной и местной валютах на уровне «ограниченный дефолт» ("RD").

Перехват контроля

Промсельхозбанк эксперты связывают с менеджментом «Транснефти». То обстоятельство, что два инициатора банкротства ДВМП связаны с транспортной монополией, явно не отнесёшь к случайности. «Сумма» и «Транснефть» начали сотрудничество в 2010 году, получив контроль над Новороссийским морским торговым портом. Компании на паритетной основе через СП Novoport Holding Ltd владеют 50,1% НМТП, ещё 10,5% монополия контролирует самостоятельно через «Транснефть-сервис». В 2013 году партнёрские отношения сменились затяжным корпоративным конфликтом, который, судя по всему, сейчас приблизился к развязке.

Группа «Сумма» управляла НМТП «нагло», чем дискредитировала практику частного управления стратегическими объектами.

В феврале 2018 стало известно, что Зиявудин Магомедов продаёт «Транснефти» свою долю в НМТП, стоимость которого оценивалась в 40,5 млрд рублей. «Транснефть» получила от ФАС одобрение своего ходатайства о выкупе доли группы «Сумма», но в начале апреля приостановила переговоры «в связи с последними событиями».

Вскоре после этого руководитель ФАС России Игорь Артемьев сообщил, что антимонопольное ведомство выдало «Транснефти» разрешение на получение контроля над Новороссийским портом. Разрешение выдано на год и может быть продлено в случае необходимости. Артемьев добавил, что группа «Сумма» управляла НМТП «нагло», чем дискредитировала практику частного управления стратегическими объектами.

Так что теперь после расправы с «наглецами» из «Транснефти» даже не надо тратиться на покупку акций.

Распродажа активов

В настоящее время в «Сумме» озабочены продажей наиболее ликвидных активов. Группа FESCO собирает заявки на покупку у нее 25,07% акций «Трансконтейнера». Как мы уже не раз писали, выкупом этой доли интересуются бизнесмены Роман Абрамович и Александр Абрамов, от их структур подана заявка. Источники отмечают, что «процесс конкурентный, есть другие претенденты», и о сделке, равно как о её структуре, говорить преждевременно

А ведь ещё в 2016 году держатели евробондов FESCO предлагали компании продать пакет «Трансконтейнера», тогда составлявший 24,1%, за $190 млн, гарантировав за счёт этого погашение долгов. Но Зиявутдин Магомедов предпочитал излучать оптимизм, время о времени заявляя о намерении участвовать в приватизации перевозчика. Этот самопиар эксперты воспринимали с сомнением, зато «Сумма», теша самолюбие бенефициаров, неизменно указывалась в числе претендентов на пакет «Трансконтейнера» принадлежащий РЖД.

Арест акций и счетов

14 июня Преображенский суд Москвы арестовал акции 13 компаний, собственником которых является группа «Сумма», в том числе Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) и «Портофлота». 20 июня Мосгорсуд признал законным арест счетов Владивостокского морского торгового порта, который входит в группу FESCO.

В FESCO дезавуировали свои страшилки, отметив, что ВМТП работает в нормальном режиме.

Представители FESCO поспешили предупредить, что арест счетов одного из крупнейших работодателейПриморского края может привести к росту социальной напряжённости в регионе: сейчас в порту работают более 2 тыс. человек, и ещё около 50 тыс. трудоустроены на сопутствующих предприятиях — в транспортных компаниях, сухопутных терминалах и железнодорожной станции Владивосток-Экспортная.

Несколько наивная попытка информационного давления не возымела эффекта. Тем более в FESCO фактически дезавуировали свои страшилки, отметив, что в настоящее время ВМТП работает в нормальном режиме. На запрос РБК в порту отметили, что арест счетов не отразился непосредственно на операционной деятельности предприятия.

Очевидно, что ВМТП и в дальнейшем продолжит стабильно работать, вопрос в другом: кто будет выступать в роли собственника. Вряд ли таковым останется «Сумма» Зиявутдина Магомедова.

Автор
Михаил Задорожный
Автор фотографии
Reuters

Статьи

Правительство отказалось от введения налога на попутный нефтяной газ

Вице-премьер Юрий Борисов, который с конца января 2020 года кроме оборонного…

«Достигли точки перегиба»: что ждет Россию после проигранного суда с ЮКОСом на $50 млрд

Во вторник, 18 февраля Апелляционный суд Гааги вынес решение по судебной тяжбе…

Странная сделка: Ротенберги продали компанию за украденные у них же миллиарды

Одна из крупнейших сделок в России в 2019 году — продажа компании «…

Экс-акционеры ЮКОСа возобновят попытки ареста активов РФ

Бывшие акционеры ЮКОСа возобновят попытки ареста активов России в других…

ЛУКОЙЛУ предлагают побороться за Тюлений

ЛУКОЙЛ, который ограничен в доступе к российскому шельфу, не сможет получить…

Санкции, электробусы, Росгвардия: зачем убыточному «КАМАЗу» убыточные «Соллерс» и УАЗ?

Известие о вероятном создании альянса и даже об объединении ПАО «КАМАЗ» и ПАО «…

Аналитика

Фонд семьи Евтушенкова купит у Metro немецкие гипермаркеты Real

Люксембургская финансово-инвестиционная компания SCP Group, 49% в которой…

Россия проиграла в споре с ЮКОСом на $50 млрд

Бывшие акционеры ЮКОСа взяли реванш в споре с Россией и теперь могут…

ТАЙНОЕ ФИНАНСОВОЕ ЗАКУЛИСЬЕ «СТРОЙГАЗМОНТАЖА»

В конце прошлого года была закрыта сделка, касающаяся продажи частной компании…

Спасти олигарха

Предложение бизнесмена Дмитрия Босова продать свои угольные активы на Таймыре…

Вышел Михель из тумана

Чудные дела творятся в обновлённом правительстве. С одной стороны, президент…

Мордашов и Собянин спонсируют русофобов?

В Сети, например, опубликованы сведения о спонсорах либерально-оппозиционного,…

"Пиломатериалы" полковника Андрея Пилипенко

Напомним, что Пилипенко: сейчас является вице- президентом АФК "Система". По…

Выручка "Вымпелкома" по МСФО в IV квартале снизилась на 3,3%

Выручка "Вымпелкома" (торговая марка "Билайн") по МСФО в четвертом квартале…

Мельниченко "подберет" РЖД?

По информации корреспондента The Moscow Post, начальная стоимость пакета акций…

Каан Терзиоглу из Veon возглавит совет директоров "Вымпелкома"

Операционный содиректор Veon Каан Терзиоглу заявил, что возглавит совет…

Дерипаску подвели «деньги Путина»

Управление по контролю над иностранными активами (OFAC) Минфина США считает,…

Миллиардер-прораб Леонид Михельсон: Воплощение американской мечты на российской земле

Создатель «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон – один из самых богатых, но далеко не…

В «Белнефтехиме» опровергли ограничение поставок российским АЗС

Пресс-секретарь «Белнефтехима» Александр Тищенко заявил, что концерн не…

НЛМК назвал незначительным влияние коронавируса на рынок стали

Пока последствия для рынка стали от ограничений, которые вводятся в мире из-за…

Меткомпания Алексея Мордашова потратилась на автоматику по учёту атмосферных выбросов

Северсталь устанавливает автоматические системы учета выбросов загрязняющих…