Группа ГАЗ поставит 900 автобусов в Иран

Группа ГАЗ, подконтрольная «Базэлу» Олега Дерипаски, подписала меморандум с иранскими властями на поставку автобусов. Уже в следующем году компания планирует продать республике 900 автобусов

Группа ГАЗ договорилась о поставке автобусов в Иран — первую партию в 900 машин концерн направит в эту республику уже в 2017 году, следует из сообщения компании. Меморандум о поставках автобусов подписали во вторник, 27 декабря, представители ГАЗа, корпорации «Русские машины» (через нее «Базэл» владеет ГАЗом) и муниципалитеты четырех городов Ирана: Тебриза, Караджа, Кума и Урмии, говорится в сообщении группы. Предполагается, что ГАЗ будет поставлять технику для обновления парков общественного транспорта Ирана.  В ходе встречи российская и иранская стороны договорились о реализации готовой продукции и обсудили возможность поставки машинокомплектов после организации сборки техники в Иране, сообщает пресс-служба ГАЗа. В ближайшее время техническая группа должна определить спецификацию моделей автобусов, выпускаемых Ликинским автобусным заводом (ЛИАЗ, входит в группу ГАЗ), для поставок в республику. Сумму контракта стороны не раскрывают. Средняя стоимость автобусов, которые производятся на ЛИАЗе, составляет от 6,3 млн до 9,6 млн руб., говорится на сайте одного из его дилеров «Русбизнесавто». То есть за 900 автобусов ГАЗ может получить 5,7–8,6 млрд руб. ($93,1–141,8 млн).  Президент группы ГАЗ Вадим Сорокин в ходе встречи отметил, что компания заинтересована в продажах техники на иранском рынке, включая послепродажное обслуживание всей продукции — легких коммерческих автомобилей, городских и междугородних автобусов, а также тяжелых грузовиков. «Также мы готовы поставлять двигатели ЯМЗ (выпускаются Ярославским моторным заводом, который также входит в состав ГАЗа. — РБК) на предприятия Ирана, где ведется сборка грузовиков, автобусов, сельхозтехники, электрогенераторов и малых судов», — добавил он (цитата по пресс-релизу ГАЗа). «Сегодня Иран является перспективным рынком для разных направлений бизнеса «Русских машин», — приводятся слова генерального директора корпорации «Русские машины» Манфреда Айбека в сообщении компании. А мэр города Кум Сей​ед Мортез Сакианнеджад (его слова также приводятся в сообщении ГАЗа) сказал, что российский автозавод провел «впечатляющую работу» по внедрению международных стандартов качества и технологии концерна могут конкурировать с европейскими. РБК направил запросы в муниципалитеты Кума и Урмии, но пока не получил ответа. Руководитель группы EY по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли в СНГ Андрей Томышев отмечает, что иранский рынок перспективен для российских производителей, как легковых автомобилей, так и коммерческой техники. «В перспективе можно рассмотреть локализацию, которая даст существенный экономический эффект ввиду высоких пошлин на импорт готовых автомобилей. Речь может идти о создании СП или контрактного производства на существующих заводах», —​ замечает он.  Это не первый проект «Русских машин» в Иране. С 2014 года компания занимается локализацией производства и продвижением строительно-дорожной техники, а именно грейдеров серии TG, а в 2015 году поставила в республику 272 вагонокомплекта производства холдинга «РМ Рейл» («дочка» «Русских машин»).   

Автор
Валерия Комарова
Автор фотографии
Олег Золото/РИА Новости

Статьи

Хозяин Камчатки

«Наша Версия» продолжает следить за подготовкой к выборам губернаторов, которые…

Началась разработка Удокана

Через 12 лет после получения лицензии начинается разработка крупнейшего в…

«Одноглазые» машины, полицейские развороты и досада сына Салавата

Детище Ротенбергов До Казани гонщики добрались после стартов на «Смоленском…

Немецкие чиновники заступились за «Северный поток – 2»

Бургомистр германского города Засниц Франк Крахт 7 августа заявил, что порт…

Коренные народы Севера и Сибири попросили Маска бойкотировать «Норникель»

Представители неформального объединения экспертов, активистов, лидеров и…

Росмпорпорт: подрядчик консервации порта в Пионерском отстает от графика

По данным на июль 2020 года генподрядчик сохранения недостроенного…

Аналитика

Не наши люди

Сын экс-депутата Госдумы Александра Лебедева, Евгений, стал британским пэром.…

ЗапСибНефтехим присоединяет к себе "СИБУР Тобольск"

ООО "Западносибирский нефтехимический комбинат" присоединяет к себе ООО "СИБУР…

X5 Retail Group начала набор сотрудников в новый распредцентр в Елабуге

Строительство оптово-распределительного центра в Елабуге завершилось, и теперь…

Силовые машины изменили форму собственности с ПАО на АО

"Силовые машины" поменяли форму собственности с ПАО на АО, говорится в…

Потанин тянет резину разлива

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, "Норильский никель"…

Почетная "пенсия" для судьи Свириденко

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, бывшего заместителя…

Санкции как повод

Больше двух лет крупнейшие предприятия российского автопрома находятся под…

Акции «Полюса» обновили исторический максимум

Акции крупнейшей золотодобывающей компании в России «Полюс» обновили…

«Галс Девелопмент»

Создана в 1994 году АФК «Система» Владимира Евтушенкова и называлась до 2011…

Совет директоров "Сибура" рекомендовал дивиденды за I полугодие в 5,73 рублей на акцию

Совет директоров "Сибура" рекомендовал направить на выплату дивидендов за …

МТС в рамках buy back выкупил акции у АФК "Система" на 834 млн рублей

Крупнейший российский сотовый оператор МТС в рамках программы обратного выкупа…

«Новатэк» начал добывать конденсат на Ямале

«НОВАТЭК-Таркосаленефтегаз» приступила к эксплуатации газоконденсатных залежей …

Главгосэкспертиза одобрила реконструкцию терминала в порту Усть-Луга

Главгосэкспертиза РФ одобрила первые два этапа реконструкции комплекса по…

В районе терминала СПГ «Утренний» начались работы по углублению дна

Планируется достать около 12 млн кубометров донного грунта. Строительство…