Двухсторонняя «Лента»

Возобновились переговоры по вводу в строй бывшего здания «Пермской ярмарки»

Переговоры по вводу в строй ТЦ на месте бывшей «Пермской ярмарки» между ритейлером и властями Перми возобновились после контрактов руководства края и нового владельца «Ленты». Городские власти готовы согласовать присоединение гипермаркета к уличной сети Перми после выполнения ряда условий. Как выяснил “Ъ-Прикамье”, среди них — софинансирование строительства второй очереди мостового перехода через улицу Революции (средняя дамба). Расходы на выполнение дорожной карты могут превысить стоимость покупки бывшей «Пермской ярмарки».

“Ъ-Прикамье” стали известны детали переговоров представителей города и топ-менеджмента сети «Лента». Ее представители в конце сентября приезжали в Пермь и обсуждали проект по запуску гипермаркета в помещениях бывшего ВЦ «Пермская ярмарка» (бульвар Гагарина, 65), сообщал ранее Business Class.

Напомним, в 2016 году «Лента» приобрела у акционеров «Пермской ярмарки» комплекс недвижимости, в котором планировала открыть очередной гипермаркет. Сумма сделки превысила 600 млн руб. Сеть надеялась открыть новый гипермаркет уже в 2017 году. Однако вскоре у ритейлера возникли проблемы: городские власти по договоренности с руководством региона отказали торговой компании в согласовании дорожной схемы, поскольку открытие гипермаркета создало бы проблемы с транспортным сообщением в данном районе.

В 2018 году власти предложили «Ленте» разработать и построить дорожную развязку, на форуме в Санкт-Петербурге были достигнуты договоренности. Стоимость затрат оценивалась по-разному — от 300 млн до 1 млрд руб. С тех пор какие-либо переговоры с «Лентой» прекратились — ее представители не выходили на связь с администрацией Перми. Минувшей весной контроль над ритейлером установили структуры «Северстали».

По сведениям “Ъ-Прикамье”, приезд топ-менеджеров предварил телефонный звонок нового акционера «Ленты», главы «Северстали» Алексея Мордашова, губернатору Пермского края Максиму Решетникову. Якобы господин Мордашов предложил активизировать переговоры по вводу в строй ТЦ.

Собеседник в региональном кабмине подтвердил, что между краевыми властями и новым акционером была достигнута договоренность о продолжении реализации проекта при условии решения вопроса по обеспечению транспортной доступности. Предполагается, что инвестор примет участие в финансировании этих работ.

По информации “Ъ-Прикамье”, на состоявшейся встрече представители города выдвинули прежний список условий присоединения к дорожно-уличной сети ТЦ «Лента», обсуждавшийся еще в 2016 году. В него входит семь мероприятий, которые должен выполнить инвестор, чтобы получить разрешение на ввод в эксплуатацию объекта. Из них первые четыре пункта касаются реконструкции улиц, которые граничат с площадкой ТЦ: Патриса Лумумбы, бульвара Гагарина и Крупской. Цель мероприятий — обустройство свободного въезда-выезда с территории гипермаркета.

Первый пункт — ремонт улицы Крупской на участке от улицы Макаренко до Патриса Лумумбы с организацией пешеходной зоны и заезда к гипермаркету. Второй — капремонт бульвара Гагарина от улицы Патриса Лумумбы с организацией по нечетной стороне дополнительной полосы движения. Третий — капремонт улицы Лумумбы с доведением проезжей части до нормативного состояния, строительством тротуаров и ремонтом освещения. Наконец, инвестору предлагается организация заезда на территорию ТЦ со стороны улицы Патриса Лумумбы с реконструкцией светофора на перекрестке с бульваром Гагарина.

Следующие три пункта касаются разгрузки улицы Революции (так называемой «средней дамбы»), через которую, как ожидается, основной поток клиентов поедет в «Ленту» из центральной части города.

Пятый пункт предусматривает расширение улицы Революции от мостового перехода («средняя дамба») до бульвара Гагарина с организацией четырехполосного движения. Шестой пункт включает разработку проекта по строительству дорожной развязки, соединяющей улицу Революции, бульвар Гагарина и улицу Макаренко. Седьмой пункт — самый капиталоемкий (стоимость 600 млн руб.): строительство второй очереди мостового перехода через Егошиху.

С учетом стоимости покупки зданий «Пермской ярмарки», скрупулезное выполнение дорожной карты городских властей может обойтись инвестору, по предварительным оценкам, в 1 млрд руб. дополнительно.

Впрочем, как выяснил “Ъ-Прикамье”, городские власти не настаивают на строительстве второй очереди моста исключительно за счет средств инвестора. По словам источника в мэрии, сейчас обсуждается вариант, чтобы инвестор принял участие в софинансировании строительства объекта инфраструктуры.

По его данным, представители «Ленты» отправились считать новую экономику проекта.

Автор
Дмитрий Астахов
Автор фотографии
google_com

Статьи

Леонид Михельсон записался в «Нову»

Миллиардер Леонид Михельсон стал владельцем 100% уставного капитала…

Рост продаж X5 затормозил на фоне активности конкурентов

Выручка крупнейшей российской розничной компании X5 Retail Group выросла за…

В рейтинге крупнейших частных клиник впервые за три года сменился лидер

Сеть «Медси», которая принадлежит Владимиру Евтушенкову, впервые возглавила …

Судами и звонками

Как сообщают новостные издания, у руководства компании «Свободный сокол» вновь…

В Вероне обсудят вопросы экономического сотрудничества евразийских стран

Главная тема форума, как заявлено, – "Бизнес соединяет Евразию от Атлантики до…

Состояние Алекперова выросло более чем на полмиллиарда долларов за пять часов

Состояние президента нефтяной компании «Лукойл» Вагита Алекперова в среду к 15…

Аналитика

Попавшие под санкции компании и бизнесмены получат специальные законы

Правительство предложило обособить граждан и компании под санкциями с точки…

Кто хочет поставить «Яндекс» на колени?

Кому принадлежит «Яндекс»? ООО «Яндекс» принадлежит компании Yandex N.V.,…

Tele2 в январе-сентябре увеличило количество базовых станций 4G в Ростовской области почти на треть

Оператор Tele2 (ООО "Т2 РТК Холдинг") в январе-сентябре 2019 года увеличил…

«Яндекс.Избиратели»

На прошлой неделе акции «Яндекса» упали на 20% на фоне обсуждения в Госдуме…

«Магнит» решил отказаться от доставки продуктов в магазины фурами

В собственном автопарке «Магнита» около 6 тыс. грузовиков, причем…

Как государство за 20 лет вернуло себе контроль над нефтегазовой отраслью

Нефть в одни руки После распада Советского Союза добыча нефти в России упала…

Гуцериев в полной "дыре"?

По информации The Moscow Post, "любимые" кредиторы Гуцериева: Сбербанк и ВТБ…

Бывшая жена Дерипаски сделает "подарок" Потанину?

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, бывшая супруга российского…

ПГК увеличила отправку грузов с предприятий ФосАгро на Северо-Западе РФ

Санкт-Петербургский филиал АО "Первая грузовая компания" (ПГК) в январе-…

На Кубани на торгах не смогли продать оборудование ЖК «Возрождение»

Имущество компании выставляли на торги за 23,5 млн рублей. На аукционе…

Абрамовича "выдавливают" из Казахстана?

Как сообщает корреспондент The Moscow Post, Казахстан попросил Россию продать…

Консультанта по "распилу" вызывали?

По информации корреспондента The Moscow Post, в Самаре, наконец-то, нашли…

«Чистый бизнес» Олега Дерипаски

Про олигарха Олега Дерипаску в последнее время принято, как говорится aut bene…

Сметана под "водку" от ОФК?

Беглый экс-глава "Росалкогольрегулирование" Игорь Чуян мог быть бенефициаром…

Исследование «Реального времени»: как федералы разделили экономику Башкирии

Аналитическая служба «Реального времени» подготовила исследование крупнейших…