Дерипаска врежет по Америке автопробегом

Владелец ГАЗа отправит рабочих в агитационное «турне» по Европе

Рабочие группы «ГАЗ», принадлежащей олигарху Олегу Дерипаске, проведут автопробег по странам Европы. Цель — привлечь внимание к проблемам предприятий, возникшим из-за американских санкций.

Группа рабочих на автомобилях «ГАЗель NEXT» стартует в Нижнем Новгороде, проедет через Белоруссию, Польшу, Чехию, Австрию и завершит свой маршрут длиной в 4 тысячи километров в Германии.

«Санкции вредят всей глобальной автомобильной отрасли. Все наши европейские автомобильные партнеры и поставщики хотят работать с нами, но не могут планировать проекты сотрудничества с нашими заводами из-за санкций», — цитирует «Интерфакс» председателя рабочего совета «ГАЗа» Евгения Морозова.

Масштабы бедствия заводов Дерипаски действительно огромны. Речь идет о 40 тысячах работников группы «ГАЗ» и 400 тысячах смежников вместе с семьями. «ГАЗ» объединяет 13 предприятий в восьми регионах РФ, производящие грузовики, автобусы, легковые автомобили, автокомпоненты и силовые агрегаты.

Чувствуется, что на «ГАЗе» трудятся креативные люди. Ранее рабочие входящего в группу Ярославского моторного завода записали рэп-компрозицию, где пели «Сохрани рабочий класс, Save GAZ, Save GAZ!». Целью музыкальной самодеятельности были те же требования к американцам перестать душить российское предприятие санкциями.

 «По форме забавно, но с политической точки зрения самоубийственно», — писали тогда в СМИ. Попытка вручить свои требования американскому послу США в День независимости США и вовсе окончилась провалом — посол проигнорировал русских рабочих. Позже он цинично отметил, что каждый может выражать свое мнение.

Вероятнее всего, автобизнес Дерипаски ждет крах. Или контроль над ним захватят американцы. Как они сделали это с алюминиевыми активами олигарха, принудив его добровольно снизить свою долю ниже 50% и согласится на контроль над активами со стороны американских и британских директоров. Фактически, Россия потеряла свою алюминиевую отрасль, а теперь теряет автомобильную.

С другой стороны, по мнению директора Института свободы, члена бюро партии «Родина» Федора Бирюкова, предстоящий автопробег имеет все шансы стать фееричным стартом нового этапа рабочего движения в России.

Реклама 08

— Интересная намечается акция. В стиле «Ночных волков». Они же не раз проводили мотопробеги, в частности, в честь Дня Победы и вообще за Россию. И это тоже вызывало ажиотаж и раздражение в Европе. А теперь инициативу смотаться «галопом по европам» проявили уже транспортные рабочие.

При должном медийном освещении, при нужной арт-поддержке это, наверное, было бы ярко, но это, скорее всего, будет использовано внутри России как очередное шоу. Никакого практического результата от акции ждать не приходится. Кроме того, что рабочие, я надеюсь, неплохо проведут время — посмотрят мир.

Это будет рекламная акция в стиле наших пропагандистских СМИ.

«СП»: — Жаль. Неужели нельзя ничего сделать?

— Было бы здорово, если бы в ходе автопробега наши рабочие законтачили с протестными профсоюзами, особенно тех предприятий, которые сами терпят убытки от антироссийских санкций. Здесь можно было бы сделать ряд политических заявлений, наладить международное народно-дипломатическое сотрудничество и даже готовить более масштабные акции с политической направленностью. Так что у них есть шанс использовать время не только для езды с ветерком, но и для настоящей политической работы, по которой рабочий класс уже давно соскучился.

Экономист Владислав Жуковский считает, что раз Дерипаска не способен должным образом управлять приватизированными в свое время предприятиями, государство может их национализировать за символическую плату.

— Это типичный случай, когда голова не дает покоя рукам и ногам. Видимо, у «ГАЗа» действительно все не очень. И с точки зрения выпуска машин и комплектующих, и с точки зрения продаж, и прибыли. Не зря же они работали неполную, четырехдневную, рабочую неделю.

Так что намеченный автопробег в Европу с жалобой на санкции — это крик отчаяния. Когда руководство не может решить стоящие перед ним производственные и сбытовые проблемы, то только и остается, что тратить деньги предприятия на такие вот пиар-акции.

 «СП»: — Представители трудового коллектива утверждают, что это позволит им как-то солидаризоваться с потенциальными смежниками в Европе…

— В Чехии, Польше или Австрии людям ни холодно, ни жарко от того, есть там «ГАЗ» или нет. Не надо переоценивать нашу роль на европейском рынке. Это доли процентов. Для европейских поставщиков комплектующих отсутствие «ГАЗа», конечно, неприятно, но не смертельно.

В условиях, когда зарплаты на «ГАЗе» очень скромны — а они скромны, если убрать из сетки зарплат топ-менеджеров и руководство, все это больше похоже на промывку мозгов рабочим. Возможно, и со стороны руководства профсоюзов.

К сожалению, почти 90 процентов профсоюзов у нас — это структуры, созданные самими владельцами бизнеса. Их руководство, как правило, срощено с ними. Вместо того, чтобы отстаивать интересы работников по соцпакету, зарплате, по отпуску, по пенсионному плану они занимаются организацией флэш-мобов.

«СП»: — Раз Дерипаска оказался несостоятелен, то, может, государству стоит вмешаться в ситуацию?

— «ГАЗ» — частная компания и государство не обязано создавать для группы какие-то условия. Там может быть две проблемы…

Первая — проблема сбыта. Для «ГАЗа» — это Россия. А российская экономика находится в состоянии кризиса, темпы роста едва отличимы от нуля, поэтому и продажи автомобилей в этом году упали. Куда государство денет выкупленные автомобили, если они не нужны людям и бизнесу? А программы автолизинга, запущенные ранее, в условиях стагнации тоже вечно действовать не могут.

Вторая проблема — поставщиков — это проблема самого «ГАЗа». Пусть ищет поставщиков если не в Европе, то в Китае, Японии, Турции, Южной Корее и т. д. Государство не должно этим заниматься. Что за детский сад?! А если «ГАЗ» признает, что его менеджеры неумелые и довели компанию до банкротства, то государство может выкупить предприятия за символическую сумму — 1 рубль.

По сути это будет национализация. Тогда сменят руководство, будет введена временная администрация, списаны или погашены долги, предприятие разными способами, например, налоговыми льготами, реанимируют и потом продадут обратно в рынок или оставят в собственности государства. Но Дерипаска же не хочет продавать свои активы за ноль! Хотя ситуация похоже близка к банкротству.

Политический аспект этой истории нам разъяснил политолог-американист Михаил Синельников-Оришак.

— К этой акции надо относиться как к маркетинговому автопробегу. Наверняка им подсказали это — совместить приятное с полезным. Приятное в том, что люди прокатятся, кто-то займется оформлением виз, кто-то даст им «Антилопы-Гну»… А полезное — это очередная попытка с помощью шума привлечь внимание к делам Дерипаски.

Ведь он же разоружился, исполнил все, что от него требовали американцы. Он запустил их к управлению своими алюминиевыми активами. Некоторые предприятия там даже не могут перейти в российскую юрисдикцию без разрешения американцев. Тем не менее, его продолжают держать на коротком поводке, и он прибегает теперь к любым инструментам, чтобы снять эти ограничения.

В целом для российского имиджа — это убогое мероприятие. Всегда, когда мы просим кого-то о чем-то за внешним периметром, мы выступаем в роли туземцев, управляемых.

«СП»: — А может, это не Дерипаска инициировал, а наши власти? Мы же пытаемся снять санкции…

— Если это так, то это еще печальнее. Надо понимать, что чем сильнее вы обозначаете, что санкции — проблема, тем сильнее нас будут ими прижимать. Раз уже простой люд у нас не может терпеть, то значит, давление работает и его надо еще сильнее ужесточить, а не снимать. На международном уровне по-прежнему царит первобытно-общинный строй. Если ты просишь, значит, ты слаб, тебя будут гнуть и дальше.

Во всем мире все страны попыткам введения санкций всегда сопротивляются. Когда США пытались наказать Саудовскую Аравию за убийство Хашоги, там все на дыбы встали на всех уровнях, огрызнулись немедленно, пригрозили отказаться от американских гособлигаций. То же было в Турции, в Китае, везде. Во всех странах апеллируют к собственному самосознанию. Никто не ползет на коленях.

А у нас так не очень принято. А потом удивляются, почему по отношению к нам так себя ведут. Да потому что мы сами это позволяем! Поэтому очень хотелось бы думать, что эта инициатива исходит не с политического уровня.

Материал комментируют: Владислав Жуковский Михаил Синельников-Оришак Федор Бирюков

Автор
Сергей Аксенов
Автор фотографии
Михаил Солунин

Статьи

Установка "умных" счетчиков Вексельберга влетит свердловчанам в копеечку

Свердловский филиал АО "Энергосбыт Плюс" (входит в холдинг ПАО "Т Плюс" Виктора…

Девелопмент в тепличных условиях

У крупного производителя тепличных овощей — основанного более 40 лет…

Mail.ru Group оставила сотрудников на удаленной работе до сентября

Сотрудники Mail.ru Group продолжат работать в удаленном режиме до 1 сентября, …

«Сколково» раскритиковал законопроект Минкомсвязи об удаленном подключении абонентов

Набор инструментов, предлагаемых Минкомсвязи для удаленного подключения сотовых…

Мэрию Екатеринбурга просят купить автобусы у компании Дерипаски. Ранее у них загорались двигатели

Минтранс РФ одобрил заявку Екатеринбурга на субсидирование покупки 57 новых…

Алекперов уверен, что "Лукойл" успешно преодолеет цикл низких цен на нефть

Президент "Лукойла" Вагит Алекперов уверен, что компания успешно преодолеет…

Аналитика

«Магнит» прокомментировал претензии ФАС по поводу продажи гречки с наценкой 230%

 «Магнит» пока не получил документы, описывающие суть претензий Федеральной…

Российские миллиардеры разбогатели за время пандемии на $62 млрд

Мартовские обвалы на фондовых рынках по всему миру, связанные с развалом сделки…

Вексельберг не донес "яйца"

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, российский олигарх Виктор…

Nordgold в январе-марте нарастил производство золота на 4%

Nordgold бизнесмена Алексея Мордашова в январе-марте 2020 года увеличила общее…

Раздельный сбор выведен из мусорной реформы

Что произошло Издание ознакомилось с проектом федеральной схемы обращения с…

В рейтинг богатейших наследников российских миллиардеров вошли пять новичков

Сын и две дочери сенатора от Дагестана Сулеймана Керимова и сын и дочь…

Топ-менеджер Алексея Мордашова похвастался успехами е-коммерции в металлоторговле

Портал “Металлоснабжение и сбыт” рассказал о том, что гендиректор Северстали…

Запасы Highland Gold сократились за прошлый год на 7%, ресурсы - на 2%

На конец 2019 года минеральные ресурсы по JORC британской золотодобывающей…

«Т ПЛЮС» ПРЕДЛАГАЕТ ДВА ВАРИАНТА КОМПЕНСАЦИИ ЭНЕРГЕТИКАМ ВЫПАДАЮЩИХ ИЗ-ЗА КОРОНОВИРУСА ДОХОДОВ

ПАО  «Т Плюс» предлагает Правительству РФ рассмотреть два варианта компенсации…

Собираемость платежей потребителей "Т Плюс" в Свердловской области в апреле снизилась на 20%

Собираемость платежей потребителей группы "Т Плюс" в Свердловской области в…

По своим правилам

Имя миллиардера Михаила Фридмана уже около полугода не сходит со страниц…

Ротенберг зря открещивался от саратовского «Волгомоста»: в годы расцвета компания принадлежала его человеку

Благодаря знаменитому «панамскому досье», которое проанализировали журналисты…

Калужский турбинный завод разработал уникальную турбину для ТЭЦ в Совгавани

Турбина мощностью 63 МВт уже прошла успешный пуск. Ее конструкция рассчитана на…

Паслер открыл "небо" для Вексельберга

Губернатор Оренбургской области Денис Паслер фактически может "подарить" своему…

Москва на берегах Средиземного моря: Кипр и его русские обитатели (Financial Times, Великобритания)

Это была богатая русская клиентка, которая еще на раннем этапе преподала…