Дерипаска отказывается от "Авиакора"?

Бизнесмен Олег Дерипаска пытается избавиться от убыточного завода "Авиакор"?
Как сообщает корреспондент УтроNews, "Русские машины" изучают возможность выхода из доли в авиационном заводе "Авиакор".
  • Star
  • Star
  • Star
  • Star
  • Star

По словам сенатора Михаила Жданова, на сегодняшний день предприятие под риском ареста счетов и банкротства, что может привести к  невозможности выполнения гособоронзаказа и увольнению около полутора тысячи человек.

Жданов попросил дать заводу льготы на мероприятия по восстановлению платежеспособности, чтобы не произошло кризисных мер.

Представитель "Русских машин" не стал комментировать эту информацию, а источники заявляют, что владелец не намерен отказываться от актива, а даже пытается договориться о повышении загрузки. Но видимо пока безуспешно.

Ранее о государственной поддержке также попросила и группа ГАЗ, которая также принадлежит Дерипаски, поддержку она просит в размере 30 миллиардов рублей, при этом пригрозила властям дефолтом, снижением производства и увольнением работников.

В группе все это списывают на санкции, а Олег Дерипаска даже привез иностранных журналистов на завод, где рассказал о возможной национализации предприятия.

Но вернемся к "Авиакору", Дерипаска получил завод в 1999 году, он пытался привести в рабочее состояние производство Ан-140 вместе с украинским заводом, но на фоне конфликта стран кооперация была разорвана.

Ныне завод обслуживает Ту-95МС и пассажирские Ту-154, рентабельность при этом довольно низкая, в 2017 году выручка завода составила два миллиарда рублей, а чистый убыток 66 миллионов.

СМИ выяснили, что по юридическим документам "Авиакор" уже не относится к "Русским машинам", более 61% актива отошло к "Авиаресурс холдинг", так формально управление отошло к пяти физическим лицам.

Но смена власти на предприятии может быть связана с желанием оградить завод от американских санкций, которые преследуют Дерипаску уже долгое время.

В Минпромторге заявили, что готовы рассмотреть схему финансового оздоровления предприятия. В ОАК ситуацию никак не прокомментировали, но все же ходят слухи, что после вхождения в авиастроительной корпорации в "Ростех" она намерена оптимизировать расходы.

Аналитики оценили "Авиакор" в 9 миллиардов рублей, но продать его будет трудно, поскольку завод испортил взаимоотношения с его основным заказчиком, постоянными судами. Единственный толк от предприятия обслуживание стратегических российских машин, еще советского производства, единственным его вкладчиком может стать ОАК, но подобный актив вряд ли ей нужен.

Автор
Ярослав Пономарев
Автор фотографии
Волга Ньюс

Статьи

Друзья Медведева открыли новый фонд

Илья Елисеев – заместитель председателя правления Газпромбанка. В качестве…

Купленный Михаилом Фридманом “Укрсоцбанк” сократил убыток на 42%

Чистый убыток ПАО “Укрсоцбанк” в январе-марте 2019 года составил 167,771 млн…

Торги акциями Uber на бирже начались с падения

В первые минуты после начала торгов акции сервиса упали на бирже NYSE более чем…

"Новатэк" до конца июня рассчитывает продать оставшиеся 10% в "Арктик СПГ-2"

"Думаю, в этом полугодии", — ответил Михельсон на соответствующий вопрос. В…

Зачем российским металлургам промышленный туризм

 «В последние годы во всем мире активно развивается промышленный туризм, т. е.…

ПО «МАЯК» ЗАСЕКРЕТИЛО ИСКИ К БАНКАМ НА ПОЛМИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ

Арбитражный суд принял решение о рассмотрении исков ФГУП «ПО «Маяк» по…

Аналитика

Что ждет «Ленту» после покупки Алексеем Мордашовым

 «Севергрупп» 30 апреля завершила покупку 41,9% «Ленты» у инвестфонда TPG и…

«Скромный» Баркер жалеет, что мало взял у Дерипаски

Независимый председатель совета директоров En+ Group, лорд Грегори Баркер  …

Дело «Тольяттиазота»

Пять лет прошло с введения в мае 2014 года расширенного пакета антироссийских…

Магистраль с китайскими фонариками

Напомним, что топ-менеджеры РЖД несколько последних лет носились, как курица с…

Чистый убыток компании «Т плюс» в 2018 году вырос почти в пять раз

Чистый убыток ПАО «Т плюс» в 2018 г. вырос почти в 5 раз и составил 4,8 млрд…

Tele2 предлагает абонентам перейти на eSim

Tele2 первым из сотовых операторов предложит абонентам попробовать eSim –…

ГАЗ загибается из-за санкций

В свое время мы писали про скандальный отказ Горьковского автозавода от…

Дисконта не будет?

Обнародование год назад Министерством финансов США санкционного списка,…

Инвестиции в прибыль

По итогам 2018 года акции большинства российских компаний горно-…

Большой передел ретейла? Что означают сделки с «Магнитом», «Лентой» и «Красное & Белое»

Глава Сбербанка Герман Греф опроверг покупку контрольного пакета «О’кей»:…

Самые богатые владельцы спортивных команд 2019. Рейтинг Forbes

В 2019-м Forbes насчитал в мире 2153 миллиардера, оценив их совокупное…

"Трансалчность" олигарха Махмудова?

ГК "РТК", куда входит крупнейший перевозчик зерна "Русагортранс", отказалась от…

Офшорная вольница

Арбитражный суд Москвы вынес решение о доначислении группе ОНЭКСИМ миллиардера…

29 лондонских квартир и особняков богатейших россиян

Для каждого объекта с помощью экспертов, работающих с недвижимостью в Лондоне,…

Вашингтон нажал на «ГАЗ»

Администрация США, похоже, намерена похоронить российский автопром. Под ударом…