1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
$14.4
Михельсон Леонид ВикторовичМихельсон Леонид ВикторовичФридман Михаил МаратовичФридман Михаил МаратовичУсманов Алишер БурхановичУсманов Алишер БурхановичПотанин Владимир ОлеговичПотанин Владимир ОлеговичТимченко Геннадий НиколаевичТимченко Геннадий НиколаевичМордашов Алексей АлександровичМордашов Алексей АлександровичВексельберг Виктор ФеликсовичВексельберг Виктор ФеликсовичЛисин Владимир СергеевичЛисин Владимир СергеевичАлекперов Вагит ЮсуфовичАлекперов Вагит ЮсуфовичХан Герман БорисовичХан Герман БорисовичРыболовлев Дмитрий ЕвгеньевичРыболовлев Дмитрий ЕвгеньевичПрохоров Михаил ДмитриевичПрохоров Михаил ДмитриевичАбрамович Роман АркадьевичАбрамович Роман АркадьевичАвен Петр ОлеговичАвен Петр ОлеговичМахмудов Искандар КахрамоновичМахмудов Искандар КахрамоновичРашников Виктор ФилипповичРашников Виктор ФилипповичАбрамов Алексанр ГригорьевичАбрамов Алексанр Григорьевич
$2.9
Несис Александр НатановичНесис Александр НатановичКантор Вячеслав ВладимироваичКантор Вячеслав ВладимироваичГуцериев Михаил СафарбековичГуцериев Михаил Сафарбекович

«Вагонные ссоры – последнее дело»

Кто выиграет от крупнейшей сделки по купле-продаже вагонов?
  • Star
  • Star
  • Star
  • Star
  • Star

На грузоперевозочном рынке грядет одна из самых больших следок. Государственная транспортная лизинговая компания «ГТЛК) приобретает у Объединенной вагонной компании, которая принадлежит бизнесмену Александру Несису, сразу 4,5 тысячи новых железнодорожных полувагонов.

При этом уже известен и конечный их получатель. Вся партия отдается в лизинг компании «Восток1520», подконтрольной Сергею Генералову.

Срок лизинга составляет 15 лет, а сумма сделки – 31,3 миллиарда рублей. Отмечая масштабы деловой операции, независимые аналитики все же считают, что в сделки есть некоторые странности.

Больно уж разнится цена, по которой ГТЛК приобретает полувагоны, с той, по которой отдает их в долгосрочный лизинг господину Генералову.

Простой подсчет показывает, что 4.248 вагонов по цене 2,85 миллионов рублей за одну единицу стоят 12 миллиардов рублей, а «Востоку1520» они отдаются за 31 миллиард. То есть переплата составляет более 200 процентов или более 19 миллиардов рублей!

Во-первых, большие риски несет ТТЛК. Ведь товар она приобрела, оплатив его сразу, тем более, как заявляет ее представители, за счет сторонних инвестиций. А рассчитывается за него арендатор (в данном случае в лице Сергея Генералова) будет в течение уже вышеупомянутых 15 лет.

За это время может произойти все, что угодно: рухнуть рынок грузоперевозок, учитывая его сильную волотильность, потенциальные проблемы грузоперевозчика и, следовательно, его возможную неплатежеспособность по лизингу.

А ведь в этой сделке лизинговая компания выступает от имени государства! Но еще больше вопросов вызывают действия и арендатора. Хоть и в рассрочку, но переплачивать такие огромные деньги – это, по крайней мере, нелогично. Не проще ли и выгоднее было закупить вагоны напрямую у компании Несиса за те же 12 миллиардов.

Или поискать другого продавца, учитывая, что на вагонном рынке продукция ОВК – одна из самых дорогих. К примеру, на других производителях этого вида железнодорожного транспорта один полувагон стоит 2,4 миллиона рублей против, еще раз напомним, более 2,8 на ОВК.

Говорят, что инновационные вагоны, сделанные Несисом выгодны тем, что они имеют очень хорошую скидку по тарифам. Однако, ФАС недавно заявила, что эта преференция будет отменена, дабы создать всем участникам этого сегмента рынка равные условия.

Так, кто может пострадать, а кто выиграть из трех участников сделки? Несис не проиграет в любом случае. Свои деньги от продажи полувагонов он уже получил. Как отмечают участники рынка, существует ситуация, когда в накладе не останутся ни Сергей Генералов, ни государственная транспортная лизинговая компания.

Пока рынок, в том числе и тарифный, на грузоперевозки достаточно устойчив, компании Генералова может достаточно быстро «отбить» добрую половину суммы, которую она должна заплатить по договору лизинга. Ведь сегодня суточная эксплуатация полувагона такого класса, как приобретенные превышает полторы тысячи рублей за штуку.

Если стоимость перевозок вдруг резко упадет, то Генералов объявит о невозможности дальнейших расчетов за взятый в аренду товар. А, согласно типовым лизинговым договорам, он будет обязан вернуть его лизинговой компании.

При этом, расплачиваться деньгами «Востоку1520» уже надобности не будет. Ведь вагоны уже возвращены ГТЛК! Причем, уже хорошо поэксплуатированные и принесшие неплохие барыши. Что при таком раскладе останется лизинговой фирме?

Так заплаченные за вагоны деньги она уже получит от лизингополучателя, «отбив» таким образом, затраты на покупку, зато в ее распоряжении окажется целый подвижной состав самого последнего поколения! Ими можно без особых проблем рассчитаться с инвесторами за привлеченные кредиты, а свою маржу компания уже получила от Генералова.

Почему же все-таки .серей Генералов пошел на такой достаточно сложный вариант, а не купил полувагоны напрямую? Покупая напрямую, надо отдавать очень большие деньги сразу и все. Лизинговая же схема, да еще на такой большой срок, предусматривает хорошую рассрочку платежей.

Возможно, между партнерами по сделке изначально имелся сговор. ГТЛК предлагает выгодные условия лизинга, Генералов не напрягаясь расплачивается, а потом все происходит по описанному сценарию.

Как говорятся, каждый остается при своих, да еще и неплохим наваром. Так ли это будет на самом деле, остается только ждать. Ведь крупнейшая в России сделка на железнодорожном грузоперевозочном рынке фактически завершена.

А зная поразительные бизнес-способности во всех смыслах тех же Генералова и Несиса, в свой последний вагон они запрыгнут всегда.

Автор
Дмитрий Сибиров
Автор фотографии
Интернет

Популярные материалы

06-02-2017
 "Горкапстрой" выиграл контракт на благоустройство ВДНХ в Москве, включая…
28-06-2018
Коррупция, распил бюджетных средств, странные тендеры, «кидки» подрядчиков и…
11-07-2013
Дерипаска владеет ГК "Базовый элемент", в состав которой входит En+ Group,…
17-03-2016
Тобольск взбудоражен: весь город говорит о массовой драке гастарбайтеров с …
05-11-2017
Аналитики предположительно оценили, в каком количестве могут сократить…

Выбор редакции

19-06-2018
На тесной Рублевке, казалось бы, трудно обнаружить новую престижную…
18-06-2018
Госкорпорация «Газпром» из национального достояния и выгодного источника для…
16-04-2018
Основной владелец группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг, попавший под…
06-04-2018
Михаил Прохоров продает 49% акций баскетбольного клуба Brooklyn Nets…
06-12-2017
У него есть все — у российского олигарха Романа Абрамовича. Предположительно 10…

Неординарные личности весь архив

12-07-2018
Игорь Чуян покинул пост руководителя Росалкогольрегулирования (РАР), который он занимал с момента образования службы. На его место назначен Игорь Алешин, возглавлявший до этого ФКП «Союзплодоимпорт…
12-07-2018
Шеф-редактор издательского дома «Коммерсантъ», главный редактор газеты «Коммерсантъ» Сергей Яковлев покинет свой пост по личным обстоятельствам. Гендиректор издательского дома Владимир Желонкин…
12-07-2018
Схема реализации проекта транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на Перми II претерпит изменения. Власти Прикамья хотят получить в собственность региона «Товарный двор» и за счет его застройки окупить…
11-07-2018
Хедж-фонд Elliott Management забрал во владение Милан, который принадлежал китайскому бизнесмену Йонгхонгу Ли В официальном заявлении сообщили, что футбольный клуб передали под управление…
11-07-2018
Мир снова стоит на пороге торговой войны, а возможно, и новой рецессии, предупреждает основной акционер «Северстали» Алексей Мордашов в колонке для Forbes. Человечество, по мнению господина…

Политическая аналитика весь архив

13-07-2018
Президента группы компаний «Ренова» Виктора Вексельберга, состояние которого «Форбс» оценил в $14,5 млрд, минфин США включил в санкционный список США еще в апреле. Тогда же в США были заблокированы…
12-07-2018
ПАО «Меткомбанк» (зарегистрирован в Свердловской области, входит в ГК «Ренова») выплатил доход владельцам акций за 2017 год. В корпоративных материалах банка сказано, что на дивиденды было направлено…
12-07-2018
Американские санкции нанесли серьезный удар по бизнесу алюминиевого короля России. Олег Дерипаска вынужден распродавать свои активы. Долю в своем строительном бизнесе миллиардер передал Юрию Чечихину…
12-07-2018
“Ъ” выяснил подробности предложения по слиянию энергоактивов, сделанного «Газпром энергохолдингу» группой «Ренова» Виктора Вексельберга. Бизнесмен, попавший под санкции США, хочет передать крупнейшую…
12-07-2018
До истечения срока в полночь оставалось всего несколько часов, а свет в окнах Министерства финансов США все еще горел. Конгресс США, недовольный бездействием Белого дома по поводу вмешательства…