1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
$14.4
Михельсон Леонид ВикторовичМихельсон Леонид ВикторовичФридман Михаил МаратовичФридман Михаил МаратовичУсманов Алишер БурхановичУсманов Алишер БурхановичПотанин Владимир ОлеговичПотанин Владимир ОлеговичТимченко Геннадий НиколаевичТимченко Геннадий НиколаевичМордашов Алексей АлександровичМордашов Алексей АлександровичВексельберг Виктор ФеликсовичВексельберг Виктор ФеликсовичЛисин Владимир СергеевичЛисин Владимир СергеевичАлекперов Вагит ЮсуфовичАлекперов Вагит ЮсуфовичХан Герман БорисовичХан Герман БорисовичРыболовлев Дмитрий ЕвгеньевичРыболовлев Дмитрий ЕвгеньевичПрохоров Михаил ДмитриевичПрохоров Михаил ДмитриевичАбрамович Роман АркадьевичАбрамович Роман АркадьевичАвен Петр ОлеговичАвен Петр ОлеговичМахмудов Искандар КахрамоновичМахмудов Искандар КахрамоновичРашников Виктор ФилипповичРашников Виктор ФилипповичАбрамов Алексанр ГригорьевичАбрамов Алексанр Григорьевич
$2.9
Несис Александр НатановичНесис Александр НатановичКантор Вячеслав ВладимироваичКантор Вячеслав ВладимироваичГуцериев Михаил СафарбековичГуцериев Михаил Сафарбекович

«Вагонные ссоры – последнее дело»

Кто выиграет от крупнейшей сделки по купле-продаже вагонов?
  • Star
  • Star
  • Star
  • Star
  • Star

На грузоперевозочном рынке грядет одна из самых больших следок. Государственная транспортная лизинговая компания «ГТЛК) приобретает у Объединенной вагонной компании, которая принадлежит бизнесмену Александру Несису, сразу 4,5 тысячи новых железнодорожных полувагонов.

При этом уже известен и конечный их получатель. Вся партия отдается в лизинг компании «Восток1520», подконтрольной Сергею Генералову.

Срок лизинга составляет 15 лет, а сумма сделки – 31,3 миллиарда рублей. Отмечая масштабы деловой операции, независимые аналитики все же считают, что в сделки есть некоторые странности.

Больно уж разнится цена, по которой ГТЛК приобретает полувагоны, с той, по которой отдает их в долгосрочный лизинг господину Генералову.

Простой подсчет показывает, что 4.248 вагонов по цене 2,85 миллионов рублей за одну единицу стоят 12 миллиардов рублей, а «Востоку1520» они отдаются за 31 миллиард. То есть переплата составляет более 200 процентов или более 19 миллиардов рублей!

Во-первых, большие риски несет ТТЛК. Ведь товар она приобрела, оплатив его сразу, тем более, как заявляет ее представители, за счет сторонних инвестиций. А рассчитывается за него арендатор (в данном случае в лице Сергея Генералова) будет в течение уже вышеупомянутых 15 лет.

За это время может произойти все, что угодно: рухнуть рынок грузоперевозок, учитывая его сильную волотильность, потенциальные проблемы грузоперевозчика и, следовательно, его возможную неплатежеспособность по лизингу.

А ведь в этой сделке лизинговая компания выступает от имени государства! Но еще больше вопросов вызывают действия и арендатора. Хоть и в рассрочку, но переплачивать такие огромные деньги – это, по крайней мере, нелогично. Не проще ли и выгоднее было закупить вагоны напрямую у компании Несиса за те же 12 миллиардов.

Или поискать другого продавца, учитывая, что на вагонном рынке продукция ОВК – одна из самых дорогих. К примеру, на других производителях этого вида железнодорожного транспорта один полувагон стоит 2,4 миллиона рублей против, еще раз напомним, более 2,8 на ОВК.

Говорят, что инновационные вагоны, сделанные Несисом выгодны тем, что они имеют очень хорошую скидку по тарифам. Однако, ФАС недавно заявила, что эта преференция будет отменена, дабы создать всем участникам этого сегмента рынка равные условия.

Так, кто может пострадать, а кто выиграть из трех участников сделки? Несис не проиграет в любом случае. Свои деньги от продажи полувагонов он уже получил. Как отмечают участники рынка, существует ситуация, когда в накладе не останутся ни Сергей Генералов, ни государственная транспортная лизинговая компания.

Пока рынок, в том числе и тарифный, на грузоперевозки достаточно устойчив, компании Генералова может достаточно быстро «отбить» добрую половину суммы, которую она должна заплатить по договору лизинга. Ведь сегодня суточная эксплуатация полувагона такого класса, как приобретенные превышает полторы тысячи рублей за штуку.

Если стоимость перевозок вдруг резко упадет, то Генералов объявит о невозможности дальнейших расчетов за взятый в аренду товар. А, согласно типовым лизинговым договорам, он будет обязан вернуть его лизинговой компании.

При этом, расплачиваться деньгами «Востоку1520» уже надобности не будет. Ведь вагоны уже возвращены ГТЛК! Причем, уже хорошо поэксплуатированные и принесшие неплохие барыши. Что при таком раскладе останется лизинговой фирме?

Так заплаченные за вагоны деньги она уже получит от лизингополучателя, «отбив» таким образом, затраты на покупку, зато в ее распоряжении окажется целый подвижной состав самого последнего поколения! Ими можно без особых проблем рассчитаться с инвесторами за привлеченные кредиты, а свою маржу компания уже получила от Генералова.

Почему же все-таки .серей Генералов пошел на такой достаточно сложный вариант, а не купил полувагоны напрямую? Покупая напрямую, надо отдавать очень большие деньги сразу и все. Лизинговая же схема, да еще на такой большой срок, предусматривает хорошую рассрочку платежей.

Возможно, между партнерами по сделке изначально имелся сговор. ГТЛК предлагает выгодные условия лизинга, Генералов не напрягаясь расплачивается, а потом все происходит по описанному сценарию.

Как говорятся, каждый остается при своих, да еще и неплохим наваром. Так ли это будет на самом деле, остается только ждать. Ведь крупнейшая в России сделка на железнодорожном грузоперевозочном рынке фактически завершена.

А зная поразительные бизнес-способности во всех смыслах тех же Генералова и Несиса, в свой последний вагон они запрыгнут всегда.

Автор
Дмитрий Сибиров
Автор фотографии
Интернет

Популярные материалы

21-06-2017
Новые ограничительные меры OFAC (Office of Foreign Assets Control, структура…
21-06-2017
Новый владелец ОАО "Тульский патронный завод" (ТПЗ) Игорь Ротенберг добивается…
12-01-2017
"КТО ПОДПАЛ ПОД САНКЦИИ США ПРОТИВ РФ? 1 Люди: Персональный санкционный список…
24-05-2017
Весной 2014 года президент Владимир Путин выступил с речью в богато украшенном…
25-02-2015
Представители стран — членов ОПЕК обсуждали возможность проведения…

Выбор редакции

22-06-2017
«Мусорная мафия» гребет деньги лопатой, превращая страну в один большой…
20-06-2017
Почему не договорились Лукашенко и Керимов, за что «взяли» Баумгертнера, как…
31-05-2017
Одной из первых жертв крупных коррупционных скандалов последнего времени стал…
25-05-2017
Три депутата от фракции КПРФ возмутились увеличением премий и бонусов топ-…
24-05-2017
Весной 2014 года президент Владимир Путин выступил с речью в богато украшенном…

Неординарные личности весь архив

23-06-2017
Наблюдательный совет «Совета рынка» (регулятор энергорынков) лишил подконтрольное «Ренове» Виктора Вексельберга ООО «Грин Энерджи Рус» права торговать мощностью солнечной электростанции (СЭС) «…
23-06-2017
Крупнейший в России издатель учебников «Просвещение» попытается взыскать 63,4 млн руб. за нарушение авторских прав с компании «Экзамен», входящей в тройку лидеров книжного рынка по тиражам.…
23-06-2017
Какова роль нового для нашей страны вида технического творчества в профориентации молодежи? В одном из торговых центров Рязани завершила работу выставка «Город роботов», было представлено более 50…
22-06-2017
Искать возможности создания калийного альянса с Минском Дмитрия Мазепина вынудили проблемы с продажами, запуском новых проектов и острое желание нарастить прибыль. Чем закончились переговоры…
22-06-2017
Партнеры харьковского бизнесмена – российские олигархи Дерипаска и Абрамович. Об этом стало известно из сюжета программы "Крупным планом" на канале "24". Автор сюжета напоминает: после того как…

Политическая аналитика весь архив

23-06-2017
Судебный процесс по нашумевшему делу о "русской мафии" в Испании, который должен был начаться 12 июня, вероятно, вообще не состоится в 2017 году. Причину отсрочки выясняла DW. Полицейский в Мадриде…
23-06-2017
Собрание акционеров одной из крупнейших российских золотодобывающих компаний поставило точку в многолетнем противостоянии основателя компании и миллиардера Питер Хамбро, больше 10 лет возглавлявший …
23-06-2017
Независимые члены совета директоров АФК «Система» обратились к Владимиру Путину с просьбой вмешаться в судебный спор, который компания ведёт с «Роснефтью». Эксперты рынка в недоумении: сильнее…
22-06-2017
«Авиакор – авиационный завод» перевел всех своих сотрудников на трехдневную рабочую неделю. Работникам объявили о грядущем переходе еще в мае, пишет газета «Самарское обозрение». Ранее губернатор…
22-06-2017
В топе рейтинга оказались энергетики, оборонщики, кондитеры и даже финансисты с сомнительной репутацией Чувашская Республика — один из самых бедных регионов Поволжья. Отражается это и на топе…